marco自転車タイヤショップ

01

2025/02

03

S	M	T	W	T	F	S
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28

あなたは、

番目のお客様です。

marco自転車タイヤショップへのメールはこちらから。お問い合わせやメッセージ。おまちしてます！！

marcocycletire(@)cure.ocn.ne.jp メールは( )を取ってください。

先日 SOYO の新しいクリンチャータイヤを紹介しましたけど、こちらは SOYO 王道チューブラー
SOYO のチューブラータイヤといえば競輪用 NJS 認定のシームレスタイヤ、ゴールドとか
レッドが有名ですけど、そっちは純粋なトラック用なんで当店では在庫しませんが、
ロードの練習用を在庫してます。
 練習用はこの３種類、SOYO の場合は好きな色を
 選ぶんじゃなくて、どんな路面を走るかによって
 色が変わります

 まったく話は違いますけど、Vittoria と同じこの
 パッケージが小売店としては展示しやすくて
 一番たすかるんです。箱がでかいコンチとか
 パッケージングしてない Panaracer は展示に
 苦労します

 ブラックの SUPER MAXIMUM と
 レッドの SUPER RINO は一般道路で
 ドライ路面でのトレーニング用
 グリーンの SPURT RACING は
 石畳や舗装の悪い路面、ウェット路面
 でのトレーニング向きのコンパウンドに
 なってます
 トレッドはドライ路面用がセンター
 やすり目でサイドがスギ目のミックス
 グリーンのウェット路面用がノーマルな
 トレッドパターン


 当店販売価格 2835 円

[3回]

2010/12/11 (Sat) タイヤ Comment(1)

今年の春頃から発売されたのは知っていたんですけど、きっと際物に違いないと仕入れるのをためらって
ました。それでも、一度は実物を見てみないと、できれば使ってみないとと思い仕入れてみました。

 ラテックスチューブでもこんな感じで
 針刺してもすぐに空気が抜ける事は
 ありませんけど、いくらなんでもこの写真は
 誇張してるんじゃないのと思っちゃいます
 実際に新品チューブを試すのは
 もったいないんで確認はしてません
 材質は PE、ポリエチレンで、決して
 ハイテクな材料ではないですけど
 微妙に可塑剤とかの割合を工夫してるん
 でしょうね
 もちろん PE は熱可塑性の樹脂なんで
 ライターなんかで溶かせばパンク修理が
 できるんなんてうたってます
 トライスポーツさんのサイトで修理の動画
 が見れます

 俗にいうビニール袋はポリエチレン製が
 多いと思いますけど、このチューブは
 空気圧の低下はどんなもんでしょうかね
 これは確認の必要がありそうです
 当然、ブチルゴムより比重が小さいので
 重さも６０ｇ弱ときわめて軽量です

 自分としては、この青いバルブと
 FOSS のロゴがかっこいいと思います

 当店販売価格 1470 円 (FV40mmのみ）
  
 修理用パッチも別売 420 円（6枚入）
 であるので修理して使えます

[6回]

2010/12/08 (Wed) その他商品 Comment(0)

SOYO を知ってる方だったら、SOYO はチューブラータイヤだけだろと思うかもしれませんが
クリンチャータイヤがラインナップのなかに新しく加わりました。
 モデルとしては、この廉価版の練習用の
 タイヤといわゆる決戦用タイヤ PLUS の
 ２種類が発売されました
 PLUS のほうはまだ未入荷ですけど
 もうすぐ入荷予定です
 タイヤ用繊維のことなら知り尽くした
 ダイワボウさんが後発ながら出してきた
 このクリンチャータイヤは
 耐パンクシールド繊維をタイヤ全面に
 入れてあるシルクワーム構造とか
 いうもので、いかにもパンクに
 強そうなタイヤです
 最近よくパンクするんだよなーなんて方は
 これを試してみてもいいかもです





 トレッドパターンはオーソドックスな
 もので練習や通勤なんかの普段使いには
 最適でしょう
 サイドロゴの垢抜けなさに SOYO を
 感じさせますけど、SOYO が好きな人は
 少なからずいますよね

 


 サイズは 700 x 23c のみで

 当店販売価格 3675 円

[1回]

2010/12/06 (Mon) タイヤ Comment(0)

 以前からあんまりデカイライトを付けたくない
 というかたに人気があった HL-EL010
 なんと CATEYE さんがこれをベースに
 ８色も色違いを作ってくれました
 
 これだけあればどれかしら好きな色が
 あるんじゃないでしょうか

 同じ 8 color シリーズでサイコンも
 CC-VT210W をベースに発売されてます

 ピンクはマカロンかー、桜のほうが
 よかったんじゃないかな


 当店販売価格 2480 円です

[3回]

2010/12/03 (Fri) その他商品 Comment(0)

あす12月1日は

お休みさせていただきます。

今月のお休みは

12/1水　、7火、14火、15水、21火、28火　です。

大晦日の31日は営業予定です。

よろしくお願い致します。

[0回]

2010/11/30 (Tue) お知らせ Comment(0)

カルロス サストレが好んで使ってた R3SL を当店で組ませていただきました。このフレームは
自分でも乗ってみたいフレームのベスト３には入ってるんですけど残念ながら R3SL は２０１１年
から無くなっちゃうんですよね。
 さすがに２０１０年のフラッグシップ
 モデルなので、かなり極限的な
 設計で、信頼できる工場で作るから
 こそのフレームです
 以前組ませていただいた BH G5
 に比べてフレーム重量はそれほど
 変わりませんが、こちらのほうが
 繊細なつくりかたがされてます
 
 まだ R3SL も５１サイズも除いて
 問屋さんに在庫があるようなんで
 これがいいと思う方は急げば
 まだ手に入れられます
 
 価格はお問い合わせください
 

[0回]

2010/11/29 (Mon) 完成車、フレーム Comment(0)

当店は自分の独断と偏見で、自分が乗ってみたい自転車しか仕入れません。完成車を何台も置ける
スペースもないし、予算も余裕がないので仕方ありませんがある意味、厳選された自転車って
ことですかね。
そんな中、以前から展示会で見ててこれいいってのが２０１１年からこの色のデザインが
無くなってしまうので急遽、仕入れました。
 少なからずピストの拡販に貢献した
 でしょうの MASI ですから、乗ってる人も
 多いから、人と違った自転車に
 乗りたいって方には、ちょっとなーかも
 しれませんが、そんなこと度外視しても
 これカッコいいです
 このシリーズのほかの色にはあんまり
 魅力を感じないんで多分、この黒の
 ホイールとメタリックレッドの組み合わせが
 いい感じをかもし出してるんでしょうね


 独断で純正のサドルがあんまり気に入らなかったので
 BREV.M の Perforated Saddle のホワイトに換えて
 ブレーキアウターをホワイトにしました
 （もちろん純正サドルは付属します）
 写真にはありませんがペダルも付属します
 ご希望ならば付属のチェーンカバーも取り付けします

 この自転車のリアハブは固定とフリーのコンパチで
 ギアも最初からついてくるので、どちらでも乗ること
 できます

 普段ロード乗ってる人でも、冬の間はピストの固定に
 乗ってペダリングを整えるなんてこともやるんで
 そんなことしたい方にもお勧めです
 なんといってもロードに比べると安価ですしね

 サイズ ５１　（水平換算 TOP 長 530mm C-C）
 当店販売価格　５９０００円　の１台限りです
（定価 ８９２５０円）

[4回]

2010/11/26 (Fri) 完成車、フレーム Comment(0)

安価で隙間的な商品をいろいろ出しているメーカーはいっぱいあります。そんな中でフランス流の
センスのいいデザインやアイディア商品をいろいろ出してる zefal は、自分も気に入ってるメーカーです。
 通勤に自転車を使ってる方なら
 少々重くなろうがパンクしにくい
 タイヤがいいと思うはず
 だけど安くて耐パンク性のいいタイヤは
 少ない
 そんなときにこれを使ったらいいんじゃ
 ないでしょうかね
 たとえタイヤがダメになっても
 これはある程度なら使い回しも
 できそうだし、高いタイヤ使うより
 割安な気がします
 左のグレー色のほうが幅１９ｍｍで
 ２８ｃぐらいまでのタイヤ用
 右のオレンジ色が幅２７ｍｍなんで
 ＭＴＢの１．５”や７００の３５ｃぐらいまでの
 タイヤに有効だと思います
 長さはどちらも７００（２７”）に対応


 使い方は簡単で、長さ合わせて端末を
 きれいにカットしたら、トレッド側の
 タイヤとチューブの間にすべりこますだけ
 
 ちなみにそれぞれの重さは
 グレー色のほうが前後で７０g
 オレンジ色のほうが前後で１２０g
 これからの寒い雨の朝にパンク修理
 すること考えたら、この程度の重量増は
 どーってことないような気がします

 当店販売価格 1490 円

[4回]

2010/11/19 (Fri) その他商品 Comment(0)

今週のおやすみですが。

予定していた23日、24日は

通常通りの営業をいたします。

よろしくおねがいいたします。

[0回]

2010/11/19 (Fri) お知らせ Comment(0)

やっと楽しみなタイヤが入荷してきました。チューブラータイヤのほうが一足早く入荷してたので
自分はちょっと前から使ってて８００ｋｍぐらいは走りましたかね、今のところすごく気に入ってます。

 OPEN TUBULAR ?
 なーんだクリンチャータイヤじゃないの
 なんて思った方、実はタイヤの分類
 としては違うんです
 まず作り方が違います
 このタイヤの場合はハンドメイドで
 途中の工程まではチューブラーと
 同じで、まー大雑把に言ってしまえば
 中にチューブを入れて縫い合わせるか
 どうかだけの違いなんです
 だからカーカスはチューブラーと同じで
 軽い転がりとしなやかな乗り心地が
 期待できます



 ちょっと試してみたいなんて方には
 このお買い得な ELITE がおすすめです
 VELOFLEX がいいんだけどもう少し
 安いのないのと思ってる方にも
 おすすめです



 ELITE FULL BLACK 700 x 23c
 当店販売価格 4095 円



 このタイヤは一番のおすすめです
 本番用タイヤなのに安価で
 今まで Vittoria の OPEN CORSA を
 使ってるような方にぜひ使ってみて
 いただきたいです
 理想的な組み合わせは、ラテックス
 チューブを使うことでしょうね


 CRITERIUM FULL BLACK 700 x 23c
 当店販売価格 5225 円　安い！





 Challenge のタイヤは、本当に
 ケーシングもゴムもしなやかです
 ぜひ実際に触って確認してみてください










 自分はこれのチューブラーを
 履いてます
 トレッドの違いでラインナップのなかでは
 滑りやすい路面やウェットコンディションに
 最適ということになってます
 だからといってドライなときに
 転がりがネットリなんてことはありません
 転がりも十分軽いですよ









 このトレッドは排水性が
 いいようなんですけど、実際に
 雨の日に使うとスリック系タイヤより
 水のハネ上げが多いんですよね








 本来ならパベはチューブラータイヤを
 使うところでしょうが、Vittoria と同じ
 ように Challenge からも
 OPEN TUBLAR で悪路用タイヤ
 出てます

 ２７ｃなんで、このタイヤが履ける
 ロードバイクは限られると思いますが
 この手のタイヤを必要な方は
 多いはず


 PARIS-ROUBAIX BLACK 700 x 27c
 当店販売価格 6080 円

[3回]

2010/11/11 (Thu) タイヤ Comment(0)

先日、自分のLOOK KG461 を１０速化したときに取り外したDAYTONAの９速を１０速に換装しました。
ついでにこのとき外したその他の部品を使ってしばらく乗ってなかったDURA ACE 7700 仕様の
COLNAGO CT-1 をCAMPAGNOLO に換えてしまいました。
これで店にある FELT Z5 105仕様の試乗車を除けば、SHIMANO コンポの乗れる自転車が
なくなってしまいました。　この偏りは自転車屋としていいんだろうか。

 はっきりした理由はわかりませんが
 毎日タイム計測している荒川ＣＲの
 遠周り通勤のタイムがこの自転車で
 ５％短縮しました
 いまのところこの自転車が一番
 早いということになりました
 もー１０年近く前の自転車なのにね
 
 自分程度の脚だとチタンだろうが
 カーボンだろうが、新しかろうが
 古かろうがそれほど違いが
 出るまで使い込めないってこと
 でしょうかね
 
 １０速になったことだし、古くてもこいつは
 レーシングモデルなんで当分は
 これに乗ってさらなるタイム短縮
 を狙いましょう


 ところで９速から１０速にするには
 この２００１年モデルの場合は
 この二つの部品を換えればいいんです
 数奇な運命だった DAYTONA は
 この年は９速、１０速を併売していて
 幸いブラケットボディに段数の
 表示もないのでかっこ悪くも
 ならないです
 カンパのオーバーホールの動画では
 いとも簡単に作業しますけど、実際に
 やるとバネが強いので指が痛く
 なります

[6回]

2010/11/10 (Wed) いろんなこと Comment(3)

ちょっと前の新聞記事で気になってたガールズ競輪がサイクルモードで紹介されてましたね。

 トラックレーサーってシンプルで
 やっぱりかっこいいです

 このレーサージャージは
 どうなんでしょうかね？
 女子イコールピンクだろうなんて
 ちょっとオヤジ的な発想の
 ような気がします






























１１月２日、京王閣から始まってるようですね。　自分は見てないですけど、最近の女子がやるんで
昔からの競輪ファンをガッカリさせるようなレースにはならないんでしょうね。正直見たいです。
それにしても、もっといろいろなメーカーが協賛してもいいんじゃないでしょうかね。

[1回]

2010/11/08 (Mon) いろんなこと Comment(0)

サイクルモードへは帰りに荷物も多くなるんでいつもはべスパで行くんですけど、今回はべスパの
保険がきれてるのと天気が良かったんで MTB で行きました。途中、船橋の辺でパンクしてしまって
近くのセオサイクルさんでチューブ買ったりしたので、昼飯にラーメン食べようと思って持ってった
お金使ってしまってガッカリしたんですけど、なんと自転車で来場した人には先着２００名？に
肉まんがもらえるってんで、すごく得した感じでプラマイゼロでした。
家人が作ってくれたおにぎりも持ってきて良かったです。
まー自転車屋なんだから、換チューブぐらい持って出かけろっていうのもあるんですけどね。

サイクルモードといえば主役はやっぱり完成車やフレームですけど、ここらへんについては
いろいろなショップでレポートをブログアップしてるんで、自分が気になる新作のタイヤについて
ここでは書きます。

 今回一番元気なのが
 SCHWALBE だと思います
 これが 2011 年のフラッグシップモデル
 ULTREMO ZX
 コンパウンドの改良と耐パンク材の
 改良でしなやかな推進力、耐久性
 グリップ力などすべてがバランスよく
 向上するそうです
 新色も追加で、この赤タイヤは
 かなりカッコいいです


 練習用とか通勤なんかで使える
 DURANO シリーズですけど
 この SKID は MARATHON 用に
 新開発の Endurance という
 さらに耐磨耗性を高めた
 コンパウンドを使ってます
 サイズは 700 x 25c のみの
 予定です

 同じく DURANO でスタンダードな
 モデルは新色が追加されます
 このグリーンも他ではあまり見ない
 色合いで、好きな人も多そうです





 このなかのブラウンとクリーム色が
 DURANO に追加です
 この新色もサイズは
 700 x 25c のみの予定です










 IRC もいよいよ海外チームへの
 タイヤ供給まじかな感じです
 このチューブラーもいまテスト段階で
 試験的に供給中のようです
 IRC としてはチューブラータイヤを
 販拡したいわけではないでしょうから
 やっぱり現状はプロチームへのタイヤ
 供給には選択肢としてチューブラーが
 必要ってことでしょう

 関東でも人気になりそうなシクロクロス
 ですけど、今回もいろいろなメーカー
 からシクロクロス用タイヤが出てました
 Panaracer からもお手軽価格の
 タイヤが出てました










 当店でも取扱いを開始した
 Challenge からも多数のシクロクロス用
 タイヤが出てます
 TUFO ユーザーをこちらに代えさせる
 ことができるかどうかでしょうね

 このブロックパターンのホワイトタイヤを
 見るとなぜか懐かしい感じがしてしまうのは
 私だけでしょうか？








 最近ちょっと寂しい感じだったgommitalia
 からも新作ではありませんけど BLITZ が
 輸入されるようで出てました
 コンパウンドのなかにケブラーの粉を
 混ぜてグリップ力を向上させてる
 ようです
 IRC の RBCC （米ヌカ）と同じような
 考え方でしょうかね
 このグレー色は私の好きな色です
 
 写真を撮ってきたのはこのぐらいですけど
 まだまだたくさんの新作がありました
 IRC の MTB 用タイヤのバリエーションも
 増えるようで MTB ユーザーには
 気になることでしょうね

[3回]

2010/11/06 (Sat) いろんなこと Comment(1)

　こんにちは、まるこです。


本日店長は

CYCLE　MODE　international2010

見学のため

本日の営業は未定となっております。

御了承ください。

[3回]

2010/11/05 (Fri) お知らせ Comment(0)

SCHWALBE のチューブのラインナップはかなり行き届いたサイズを展開してくれてます。そんな中で
EXTRA LIGHT という軽量タイプが発売されているサイズもあります。

 ２０インチは４０６サイズのみ軽量タイプが
 あって、６５ｇということになってます
 実測はバルブキャップやナットを
 つけた状態で６９ｇでした
 やっぱりスタンダードに比べると
 薄い感じですけど SCHWALBE の
 場合は適用サイズに幅がけっこうあって
 １．１０とか１．２５あたりのタイヤなら
 こっちでも十分ゴム厚があると思います


 EXTRA LIGHT は
 当店販売価格１２９６円



 こっちがスタンダードなものです
 実測９０ｇでその差が２１ｇですね
 価格差が５０６円
 軽さより耐久性をというかたは
 こっちのほうがいいでしょうね

 スタンダードは
 当店販売価格 ７９０円

[3回]

2010/11/03 (Wed) その他商品 Comment(0)

自転車屋を生業にしながら何でと思われるかもしれませんが、私自身が普段使ってる自転車の
LOOK KG461 （2004年）は、このフレームの前の自転車（DE ROSA NeoPrimato 2000年）
から移植したカンパの DAYTONA ９速のまま今まで我慢してきました。

 １０速や１１速のメリットをお客さんには力説して
 おきながら、自分では意外に９速で事足りてたと
 いうのもあるんですよね
 最近は荒川しか走ってないし、いざとなったら
 スプロケ組み替えてどうにかしてましたからね

 以前から入手してあった MIRAGE １０速です
 このモデルは今では廃盤になってしまったので
 買っといてよかったです
 ちょっとプラスチック多用で安っぽくもありますが
 カバーを FAR & NEAR のカラー物に換えたら
 なかなかいい感じになりました
 このつや消しブラックもいいし、なんといっても
 この旧形状のブラケットのほうが、自分としては
 違和感がないです
 今のブラケットのほうが断然握り安いですけどね

 取り外した DAYTONA のエルゴも部品交換して
 １０速にする予定です


訂正） 先日、カンパのセミナーで聞いたんですけど MIRAGE も XENON もカタログには
         載ってませんけど生産はされてるそうなので、納期はかかりますけど入手は可能のようです

[7回]

2010/10/31 (Sun) いろんなこと Comment(0)

今回は、カンパフリーでチューブラーホイールをというご注文をいただきました。軽量さよりは頑丈な
物をというご希望で部品を選択しました。
 AMBROSIO のアルミチューブラーリムの
 なかでは最上位の NEMESIS
 このリムはかなり手が込んだ作り方を
 してて、表面硬度を上げるために
 表面を叩いたあとサンドブラストかけて
 ハードアノダイズ処理してます
 SILK-DUREX というらしいです
 さらにジョイント部反対側のバルブ孔に
 ホイールバランスを出すための
 オモリが付いてます

 リムが NEMESIS 、ハブは最近よく使う
 TNI のエボリューション カンパフリー
 ３２Ｈ、スポークは DT-SWISS の
 CHAMPION 1.8 を使いました

 この構成で重量はクイック含まずで

 前： 770g
 後： 921g


 でした

 参考重量： リム単体は 457g でした






 このハブは本当に良く回ります
 フリーはシマノでもカンパでも
 同じ価格で ４２０００円ほどで
 できました

[4回]

2010/10/25 (Mon) marcoオリジナル手組ホイール Comment(0)

 

 トリックバイク

 この手のアメリカンバイクは何かと
 ぶったたき系の作業が多くて疲れました

 YAXXNAXX さん、次はもう少し楽な作業を
 お願いします

[4回]

2010/10/23 (Sat) いろんなこと Comment(0)

こんな記事が一面に載るのは、やっぱりご時世なんですかね？スポーツサイクルに縁のないかたの場合
自転車の使いかたを間違ってる人が多いので、この記事も見て何で歩道から自転車を追い出して
車道を走らせるのよなんて思う人も多いはず。そんな方は別として、スポーツサイクルに乗る人たちは
自転車が十分速度の出る乗り物で自動車といっしょに走るべきと思う人は、今より安全で快適に
道路（車道）を走りたいと思ってる人は多いはずです。

 ここで提案している自転車レーンが
 ちゃんとみんなでルールが守られて
 使えるんだったらすごくいいことだと
 思います
 現状のちょっと間違った行政の下で
 自動車側の自転車に対しての
 存在意識や自転車を使うことに
 なれてしまった人たちが多数いるなかで
 何も対策せずにこれを実施したら
 考えられる不具合は
     自転車レーンへの駐停車違反
     自転車の逆走
 なんてことが間違いなく起こるでしょうね
 


だからといって自転車レーンを車道と単純に柵や生垣で分離するのはよしたほうがいいです

そんな風に分離してしまったら、歩行者との事故は防止できるでしょうけど、対自動車との交差点での
事故は減らないでしょうし、逆に増加するんじゃないかとも思います。

自転車はあくまでも車両なんですから、この方向性は大歓迎、自転車が自動車やバイクと共存
できる方法を見出すべきだと思います。　自治体も逃げ腰にならないでほしいものです。

[17回]

2010/10/21 (Thu) いろんなこと Comment(3)

長いこと丁寧にメンテナンスしながら使ってたホイールでも、リムサイドが磨耗してきたり、変形
してしまった場合はリムの交換が必要になります。
リム交換のときに今までのチューブラーリムからクリンチャーリムに変更するかたも多いです。

 ときどきリムの交換っていうことで
 この状態までバラしてお持ちいただく
 ことがありますけど、これってけっこう
 困ります
 ボスフリーの場合はフリー抜きでギアを
 取り外しますけど、これだとハブボディを
 固定してるものがないので外せません
 こんな場合自分は、もう一度ホイールの
 形にしてからギアを外すようにしてます
 ベテランのかたで、こうすればこの状態
 でも外せる方法をご存知でしたら
 教えていただきたいです




 まーホイール組んだり、バラしたりは
 それほど時間がかかるわけじゃないから
 あっという間にバラバラになりました

 このお客様もチューブラーリムから
 クリンチャーリムに変更です









 リム MAVIC OPEN PRO、スポーク
 DT SWISS CHAMPION を使って
 生まれ変わりました

 この部品構成の組み換えの場合
 部品代、工賃合わせて
 ２４０００円弱でできます

[3回]

2010/10/20 (Wed) いろんなこと Comment(0)