marco自転車タイヤショップ

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marcocycletire(@)cure.ocn.ne.jp メールは( )を取ってください。

世の中はエアロフレームが流行ってるようです。そんなエアロフレームにはやっぱりディープリムが
必需品になると思いますが、どうしても重くないディープリムホイールを作ろうとするとアルミリムと
言うわけにもいかず、カーボンリムになると思うんです。

最近ではアルミとカーボンを使ったコンポジットリムのちょっとだけ廉価な完組ホイールも出てますけど
やっぱりちょっと重たくて、できればフルカーボンがほしいってことになります。

以前からタキザワさんの Tecno Air のフルカーボンリムを使った手組みホイールを紹介して
いますけど、今回は TNI のフルカーボンリムを使った手組みホイールの紹介です。

 TNI 取り扱いのトライスポーツさんでも
 完組ホイールの形で販売されて
 いますが、当然 TNI のシールド
 ベアリングのハブを使ってます

 今回は、お客様のメンテナンス性が
 良くて手入れしながら長く使いたいとの
 ご希望で DURA ACE 7900 のハブを
 使って当店で組みました

 スポークは、最高のものをということで
 SAPIM CX-RAY を使ってます

 この構成でクイックなしの重量は

 フロント：613g  リア：780g
 合計：1393g
 

 完組の WH-7900-C50-TU が
 カタログ重量 1435g なんで
 まずまず軽量にできたと思います

 ちなみに今回のスポーク本数は
 フロント 18本でリアが 24本
 この 50mm ハイトリムは他に
 リア 28H が選べます

 このロゴがちょっとなーというかたは
 TNI のはステッカーなんで
 きれいにはがせます
 
 





 このホイールの場合
 ニップルがリム内に入る
 インターナルニップルなんですけど
 これがなかなか組立て辛くて
 普通より時間が掛かります

 テンション上げてく時は６角なんで
 やり易いんですけどね

 このリムサイドのカーボン柄は
 独特です
 ベースは3K カーボンクロスで成型して
 リムサイドにユニ、
 ブレーキ面に 1K カーボンクロスを
 使ってます




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[7回]

2011/12/05 (Mon) marcoオリジナル手組ホイール Comment(0)

去年はほとんど当店では売れた記憶がないシクロクロス用のタイヤなんですが、今年シーズンに
入ったとたんからシクロクロスのタイヤが売れ始めてます。
自分は、この手のタイヤが履ける自転車を持ってないしこれからも自転車買うことはないだろうなと
思ってました。ところが、今回、東京サンエスさんが復活させてきた RITCHEY の SWISS CROSS の
フレームはかなりほしいです。自分はもともと RITCHEY ブランドが好きだし、カタログには明記
されてないんで違うかもしれませんけど TOYO 製だったらほんとにほしいです。

またまた前置きが長くなりましたけど、先日書きましたけど CHALLENGE の入荷が遅れているので
別メーカーのシクロクロスタイヤを仕入れてみました。

 本当は、すべてのタイヤを自分なりに
 試して比較なんかを紹介できれば
 理想なんですけど、当店のように
 多種のタイヤを扱ってると
 まー無理な話なので、ここは
 勘弁してください

 外観上、CHALLENGE GRIFO に
 近いものをと選んでみました







 当店販売価格 5720 円

 CHALLENGE GRIFO 32 PRO
 クリンチャーに比べて 1500 円ほど
 高くなりますが、人とはちょっと
 違うタイヤを試してみたいなんて
 方にはおすすめです

[0回]

2011/12/03 (Sat) タイヤ Comment(0)

自転車タイヤは原材料の供給面や製造コストの関係でタイの工場で作られるものが多いんです。

今回のタイの日本では考えられないぐらいゆっくりした洪水でこれらの工場の生産にも
影響がでているようです。

現状、アナウンスがあったのは CHALLENGE で、工場自体の浸水は免れているようですが
原材料の供給面で生産再開の目処がたっていないそうです。
すばらしいタイヤなんで、早い再開を願ってます。

そんな状況ですが、同じくタイ生産の Vittoria からは新しいタイヤが入荷してきました。

 このタイヤは 700x 22c と
 700 x 24c が発売されますが
 今回の入荷は 24c のみ

 220TPI の 24c でこの重量は
 かなり軽量だと思います

 触った感じでは、サイドが適度に薄くて
 しなやかな走りが期待できます
 コンパウンドはちょっとしっとりしてて
 グリップも良さそうです





 自動車用のラジアルタイヤの場合は
 走行時に形状維持するのにトレッドに
 金属メッシュが入ったりしてるんですけど
 自転車の場合は、荷重も違うし
 空気圧やその他いろいろな条件が
 違うでしょうから何か違う方法を
 とってるんでしょうね

 





          単純に考えるとラジアル構造の
          ケーシングのメリットは低転がり抵抗と
          柔軟性の良さ、それにともなうグリップの
          良さだと思います

           後、デメリットはサイドの切り裂きなんかの
           耐性がちょっと落ちるんじゃなかったかな

           柔軟性が向上したためタイヤ幅を
           1mm 狭くすることができたということ
           なんで、これは 25c の代わりに
           使ってということなんでしょうか

           いづれにしても是非使ってみたい
           タイヤなことは確かです


            当店販売価格  4660 円

[2回]

2011/11/30 (Wed) タイヤ Comment(0)

お店を土曜、日曜日とお休みさせていただいて、一生に一度のライドイベントで新東名高速道路を
自転車で走ってきました。

まーかなりの参加人数でしたし、いろいろな方がブログで報告するでしょうし、写真にしても
だいたい同じような物でしょうからちょっとだけの報告です。

 もともと専用の駐車場があるわけじゃ
 ないしまだまだ工事中で閉鎖してる所へ
 車入れてくんで予想はしてましたけど
 車入れるまでにみなさんかなり時間が
 かかったようですね

 うちはといえば、臨機応変なカーナビの
 おかげで、沼津IC 手前の渋滞から
 駐車場の入り口まで１０分の道を
 案内してくれました

 それでも出かけるのが遅かったんで
 第１グループだったんですけど
 第５グループのスタートに間に合った
 ぐらい遅れちゃいました



 この赤い線が走行の軌跡ですけど
 新東名はかなり山沿いのルートに
 なりましたね
 海沿いの由比、興津を通らないので
 台風のたびに通行止めになることも
 ありませんね

 法定最高速度を１４０ｋｍにしようか
 なんていう高速道ですから
 当然勾配だって長いけどほとんど
 ないに等しいし、真っ直ぐだし
 正直自転車で走って楽しいという
 道路ではありませんでした



 スタートしてすぐくらいの富士川に
 向かってのわずかな下り

 このあと、富士川渡ってから
 ４ｋｍちょっとのトンネルを含めて
 １０ｋｍほどのわずかな上り

 今回は家内と一緒なので
 ゆっくりめのサイクリングで
 なかなか体が温まりません





 これは復路の新清水付近 （宍原付近？）

 いづれにしても終始こんな感じの
 景色で、贅沢な話ですけどちょっと
 飽きてきます

 すごく快適で移動手段のための
 道路だったら最高なんですけどね


 自分が子供のころから見ていた富士山は
 この方角からの形なんで
 一番親しみのある富士山です


 今回このイベントに参加した最大の
 目的はここからの景観が見たかったから
 ここの場所、自分の両親の故郷
 清水の吉原集落です
 この今風のオレンジの建物のもう少し
 山のほうにあります
 今は亡き父は、その自宅の屋根に上って
 みかん山を見ながら考え事をするのが
 好きだったと聞いたことがあります
 その父が、この景観の変わり様を見たら
 なんといったでしょうか
 自分もよくこの左側にある道路を上って
 山の上までいって海を眺めるのが
 好きでした





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[13回]

2011/11/28 (Mon) いろんなこと Comment(0)

土日が雨だと気が滅入りますね。　ただ自分は雨でも自転車で店に出勤するんですけど
なぜか雨の日のほうが早く走れるような気がします。

今回紹介のチューブは以前紹介した BREV.M の Heavy Duty Tube につづく、多少走りが重くなろうが
どうしてもパンクのリスクを下げたい方のためのちょっとニッチな商品。
タイヤに空気入れるの面倒くさいんだよねなんて方にも向いてるんじゃないでしょうか。





 さすがにこのイボイボと中に入ってる
 らしいシーラント剤の影響か
 タイヤなみに重たくなってます

 夜通し走って糸魚川に行くぞとか
 人里はなれた山をいくつも越えなきゃ
 ならないルートだったら自分も
 これ使うかな、行かないですけどね

 熊の出現気にしながらパンク修理なんか
 できないですもんね



 このイボイボちょっと気持ち悪いです

 以前、月１回ペースでパンク修理に
 訪れるツーキニストのかたに
 BREV.M のチューブを使ってもらったら
 その後、数ヶ月来店されませんから
 この手の商品も侮れませんね





 当店販売価格 1350 円

[1回]

2011/11/19 (Sat) その他商品 Comment(0)

当店のような個人営業の場合、一日休むとそれだけ収入が減ってしまうわけで今まで
特に土日開催の多い自転車イベントや泊りがけの旅行なんかも我慢してきました。

ただ今回は、二度と走れないような所を走れるイベントなんで２日ほどお休みをいただきます。


１１月２６日（土）と２７日（日） は誠に勝手ながらお休み

させていただきます。


可能でしたらイベント参加の模様もブログにアップしますのでお楽しみに

[9回]

2011/11/18 (Fri) お知らせ Comment(2)

年がばれちゃいますけど、自分が BMX を買ったのが今から３０年ちょっと前の学生のとき、
BMX がアメリカから紹介されたばかりの頃でした。まだ、１ドル２５０円ぐらいしてたし台湾製なんかは
ないから学生身分じゃ REDLINE は高嶺の花、Mongoose だって手が出ませんでした。
だから国産の ARAYA のを買って当時茅ヶ崎にあった BMX 専門店のチームに入れてもらって
まだまだ専用コースなんてなかったから相模川のモトクロスコースで走ってました。
当初は、まだまだ子供のお遊び程度の認識しかなかったから、小学生といっしょに走ってました。
あの時の小学生も４０歳超えてると思うと時間のたつのは早いもんだなーと改めて思います、だって
ペダル踏み外してできたスネのキズは今でも残ってますからね。

また前置きが長くなってしまいましたが、そんな BMX を街中で乗ってる人にぴったりのタイヤの
紹介です

 この STREET BLOCK はもともと
 レース用で人気のある POWER BLOCK
 の改良版で、ノブにファイルパターンを
 追加したりサイドまでトレッド入れたりして
 ストリート系でも使えるようにしたようです

 もともと太いわりに軽量なタイヤだし
 ノブ高も低いんで走りも軽いです




 TIOGA のタイヤってこれに限らず
 ほんとにお買い得感ありますよね



 当店販売価格 2310 円

 STREET BLOCK には、ほかに
 20 x 2.15 、20 x 2.25 、2520 円が
 あります


 この ARAYA は自分が買ったのじゃ
 ありません、ちょっと写真拝借

 自分のはこれの白いフレームのでした

[2回]

2011/11/17 (Thu) タイヤ Comment(0)

だんだん寒くなってきましたね。自分は夜、家に帰るときも少しでも自転車に乗ってる距離をのばしたくて
ちょっと遠回りして荒川の河川敷を走ってますけど、この時期、風のないときに限ってですけど
空気が冷たいところとちょっと暖かいところとあるんですよ。たぶん２℃くらいは違うんじゃないでしょうかね
走ってて明らかにわかります。狭い範囲なのになんでそんな風になるんですかね不思議です。

前置きが長くなりましたけど、今回はケミカルの紹介です。

ちょっと前まで当店ではカーボン部品取り付け時に使う滑り止め用のコンパウンドはチューブ入りしか
取り扱いがなくて、自分の自転車用にはこんな量いらないってものでした。
今回は、Tacx の小分けパックを仕入れましたので入手しやすくなったと思います。

 左のチューブ入りが 80g で
 当店販売価格 1795 円

 右のが 5g で当店販売価格 240 円です

 かなり割高にはなりますけど
 80g は必要ないでしょう









 カーボンフレームにシートポストの
 組み合わせやその逆だったりだと
 クランプはせいぜい 5 N.m 程度の
 トルク
 これだと滑ってきちゃうんだよね
 なんてかたはこれ塗って組んでください

 あとはカーボンコラムにステムとか
 カーボンハンドルとステムとか
 色々とすべてに塗っても
 これだけで十分足ります

[3回]

2011/10/30 (Sun) その他商品 Comment(0)

当店では、大体はお取り寄せ対応させていただいてるフレームからのバラ完ですが、このフレームに
関しては ５１サイズが１本だけ店頭在庫あります。

 2011 年も終わりに近づくとどこの
 小売店でも値下げして販売するんで
 あんまり本意ではありませんけど
 当店でもお安く提供させていただきます





 お手数をお掛けしますが
 価格についてはご来店いただくか
 お電話にてお問い合わせください

[2回]

2011/10/27 (Thu) 完成車、フレーム Comment(0)

確か夏ごろに各モデル１５０本の限定で発売されたと思うんですけど、zero rh+ の TEAM LAMPRE と
SAXO BANK カラーの GOTHA がひょんなことから当店にも入荷しました。
当店では普段サングラスの店頭在庫は置かなし、各１個のみの入荷なのでセール価格にて提供
させていただきます。

 LAMPRE 仕様     RH72907

 ペタッキとクネゴだったら
 どっちの走りが好きですか？
 私はペタッキかな



　当店販売価格 １２３００円
   限定１個のみ




 SAXO BANK 仕様      RH72912

 自分の普段オークリーを使ってますが
 正直、この zero rh+ のほうが
 軽いし装着感もいいです

 買い替えようかななんて思ってたかたには
 おすすめのサングラスです


　当店販売価格 １２３００円
   限定１個のみ

[3回]

2011/10/22 (Sat) その他商品 Comment(0)

前回入荷分があっという間に完売してしまったボトルが再入荷しました。
実は、今回の再発注分も当店では多くは仕入れませんでしたけど、すでに問屋さんでは入荷待ちに
なってしまいました。

　すごく人気があるのか、入荷数が少ないのかは不明ですが
　ほしいかたは本格的に寒くなる前に、見つけたら早めに
　入手しておいたほうが良さそうです。





  当店販売価格 3490円

[0回]

2011/10/20 (Thu) お知らせ Comment(0)

シクロクロスのシーズンになりましたね。ここのところシマノもカンパもシクロクロスの部品を
充実させてきて、これから関東圏でもやる人が増えて、大会も増えてくんですかね。
タイヤのほうも 4000円くらいのタイヤがここのところ発売されて選択肢が増えました。

 いままで challenge では高価格帯の
 シクロクロスタイヤしかなかったですけど
 中国製ではありますけど
 GRIFO 32  の廉価版が
 発売になりました

 私自身は、シクロクロスに出たことは
 おろか自転車すら乗ったことがないので
 このタイヤがいいのかどうなのか
 わかりませんが、試しやすくなったのは
 確かでしょう


 　　　　　実測重量 368g

 　　　　　当店販売価格 4200 円

 


　ちなみに、このタイヤは
  オープンチューブラーとは言わずに
  クリンチャーと呼ぶようです
  製造工程に違いがあるんでしょうね

[3回]

2011/10/20 (Thu) タイヤ Comment(0)

最近は、プロショップが主体となってチーム作ってクラブ活動のようなことをやるのが自転車スポーツの
ひとつの流れのようになってますよね。
なんせ店主の私がへたれなんで、当店ではそのような活動は、レースはおろかツーリングなんてのも
やってません。
だけど今回のように、お客様から当店のロゴをチームジャージに入れようかなんて話があれば喜んで
使ってもらっちゃいます。

 当店は JOKERS CYCLING TEAM の
 活動を応援します

 本当に気持ちだけの応援で
 申し訳ありませんが
 このジャージを着て
 メジャーなレースの表彰台に
 上がったりしてもらったら
 ほんとに感激です

[13回]

2011/10/16 (Sun) いろんなこと Comment(2)

タイヤを新しくして気分一心状態な時にパンク、しかもタイヤを見るとかなり大きな切り裂きが、
なんてことが何度かあります。
ちょっと前までは私、このやろーと言いながらタイヤ捨てちゃってましたけど最近はこれで修理して
使ってます。
最近修理したのは IRC の TUBELESS タイヤ
チューブレスタイヤみたいに高価なタイヤ、意地でも修理して使いたいです

 このパッチと専用接着剤を使えば
 ちゃんとチューブレスとして復活しました
 ちなみに切り裂きは 5mm 程度でした

 この程度の出費で直せるなら
 修理して使わないのはモッタイナイです

 普通のチューブ用のパッチとは価格も
 違いますけど、このパッチはタイヤ用に
 かなり硬く丈夫な繊維でできてます

 接着剤もチューブ用とは成分が
 違うということで専用品を
 使ってください

 　パッチ 240 円   接着剤  210 円

[5回]

2011/10/14 (Fri) その他商品 Comment(0)

８０年代、プロレースの世界にクリンチャータイヤも使えるかと思わせたのが MICHELIN だったと
思います。
MICHELIN のトップモデルのアクシアルが PRO RACE になって１０年くらいたちますかね、その間に
PRO 2 、PRO 3 と進化してきて  PRO 3 になったときに PRO 2 ユーザーが ちょっと期待を
はずされたかななんてこともありましたっけ。
さー今度の PRO 4 はどうでしょうかね？

 まずダンボール箱を開いて驚かされたのが
 このパッケージング

 最近の Panaracer とは真逆のパッケージ
 プラスチック好きなフランス人には
 めずらしいダンボール紙の箱です
 
 販売店としては、このほうが展示しやすくて
 歓迎です

 今年のツールで AG2 がデビューさせてから
 ずいぶん早く一般発売されましたね

 PRO 3 時代が長かったしずいぶんと
 熟成されてることでしょう

 
 この PRO 4 、用途によって４種類が
 発売されます


 耐久性と耐パンク性を重視した
 PRO 4 エンデュランス
 コーナーリング性能と転がり抵抗低減を
 重視した PRO 4 コンプサービスクルス
 プロへの供給モデルのコンプリミテッド
 サービスクルス
 それと今回いち早く入荷した
 オールラウンドタイプの
 PRO 4 サービスクルスです

 Panaracer Race A と D にちかい感じの
 用途わけですかね
 軽量を重視したタイプはなくなりました




 もともとグリップの良さで定評の
 MICHELIN ですけど、この PRO 4 は
 さらにグリップ性能が向上したようです

 とくにウェット路面でのグリップなんかは
 テストライダーの計測結果で
 コーナリングスピードが 16% も
 PRO 3 を上回ったそうです

 IRC の RBCC のコンパウンドも
 ウェット路面でかなり信頼できましたけど
 これもそれ以上に信頼できるんでしょうね

 

PRO 3 も最近値下げされてかなりお買い得感が増してましたけど、この新しい PRO 4 
サービスクルスに関しては、かなり低価格の設定がされて、ほんとですかの定価 （ 5460 円 ） に
なってます
ちなみに今回入荷は、BLACK と RED の２色です

当店販売価格 5050 円

[3回]

2011/10/08 (Sat) タイヤ Comment(0)

子供のころは畑の真ん中にある鉄塔なんて柵なんかしてなくて、登ろうと思えば登れたんですけど
最近はほんとに登っちゃう人がいるんで大概は柵がしてありますよね。
気にしてなかったんで気づかなかったんですけど、うちの店のすぐそばの鉄塔は柵がなくて下から
覗けるんです。

 世の中、鉄塔を追っかけるのを趣味に
 してる人がいるそうで、ネットで見ると
 こんな写真はいっぱいでてきます

 この位置からの写真はどうやら
 結界写真って言うそうです











 この辺だと埼玉の狭山丘陵近辺の鉄塔は柵がないのが
 多いそうですけど、わざわざ見に行くほど鉄塔が
 好きなわけじゃないんで見には行きませんけどね

[5回]

2011/10/07 (Fri) いろんなこと Comment(0)

自分はいままでもこれからも乗ることがない純トラックレーサー

ここまで仕様を特化してるとかなりカッコよいですね

 　このモデルは人気があるのか
 
 　それとも入荷台数が少ないのか
 
　 2011 年モデルの 540 サイズは
 
 　すでに完売になっちゃいました







 　このモデルはかなりお買い得なんだと思います

 　ちなみにこの 3T のハンドルだけでも

 　正規輸入品の定価が 50400 円もするのに

 　この自転車の定価が 155400 円だったんですよね

 　車体価格の１／３がハンドル分だなんて
　
 　不思議です

 　ロードモデルじゃまず考えられませんよね

[5回]

2011/10/01 (Sat) 完成車、フレーム Comment(0)

先日、SCHWALBE の正規輸入代理店さんの展示会に行ってきました。
まだ先の入荷になるそうですけど、SCHWALBE はここのところ毎年 NEW MODEL を出してきますね。

 クリンチャータイヤのトップモデルで
 人気のある ZX は新色追加です

 やっぱりすでに発売中の RED が
 一番人気ですけど、世の中には
 この YELLOW や GREEN が好きな
 人も意外に多いんですよね

 この他にもサンプルはありませんでした
 けど、PINK なんかも追加になります
 





 今回のニューモデル追加の目玉は
 29er タイヤの増強にあるようです

 もちろん MTB 用タイヤが主な追加
 ですけど、街乗り向けも追加があります

 ファットタイヤ好きに人気のある
 BIG APPLE も若干トレッドパターンが
 変わって、新色が追加になります

 この WHITE のファットタイヤって
 人気あるんですよね

 この GRAY や BROWN も新鮮味が
 あってカッコよさそうです

 入荷が楽しみな SCHWALBE でした

[1回]

2011/09/30 (Fri) タイヤ Comment(0)

以前から気になっていた ROTOR Q-RING をついに入手、自分の自転車につけてみました。
ただ正規輸入代理店は、当店のような弱小の小売店は相手にしてくれなかったし代理店の
価格設定もちょっと疑問だったんです。だから皆さんがよくやるように私も海外通販で入手
しました。
先日つけたばかりなのでいろいろなシチュエーションでの使用はまだですが、いつもの練習コースを
走ってみたんで違いはわかりました。
結論から言っちゃうと少しだけ早くなりました。新しいものつけると最初だけ早くなるってことを考慮に
いれても、同じだけ苦しい思いをした場合、明らかに早くなりました。

このチェーンリングはいろいろな人が インプレを書いてるんで見ましたけど結局あんまり
よくわかりませんでした。
この商品気になる方も多いと思いますんで、理解していただけるかはわかりませんけど自分なりに
なぜ早くなったのか分析してみました。

 ペダリングでは足の一番でかい筋肉に
 一番の仕事をさせるのが効率いい
 ペダリングだと思うんですが
 この１２時から３時くらいまではほかの
 筋肉も使わないとがんばれないわけです
 自分の場合、あーもう無理って
 ギアチェンジするのも多分回転中の
 この部分できつくなる時だと思います
 このギアの場合その１２時から３時まで
 が 51T - 50.4T (１時位置) - 54T 相当と
 軽るくなってくれるんでギア落とさずに
 ケイデンスも落とさずに
 やり過ごしてくれます




 この３時から６時までの間は足の
 一番でかい筋肉に活躍してもらう
 部分です
 ギアチェンジしてないんで単純に
 この部分は普通だったらとても使えない
 ような歯数相当になります。ちなみに
 54T - 56.5T (４時位置) - 51T 相当に
 なってます
 ただこの回転部分は一番力の
 入れやすい部分なんで無理なく
 踏み切ることができます

 もちろん反対側の足でも１８０度遅れで
 同じことが起こってるわけです



このチェーンリングを使うことで苦しくてギアチェンジしていたような場合でも、結果 53T x OO のままの
ギアでケイデンスを落とすことなしに走ることができたということのようです

まだ長い時間試してませんが、坂にしても６％以下くらいのシッティングで一定のケイデンスで
上っていけるようなとこなら早くなると思います

ちょっと試しにというには高価なんですが、失敗だったと思うことはないでしょう。
ただ走り出し時は、普通より重い感じを受けるんで普段より１段ほど軽いギアにしておいたほうが
スムーズな走り出しになるようですね



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[6回]

2011/09/28 (Wed) いろんなこと Comment(2)

当店はシューズについては、店頭にて取り扱いがありません。が SIDI や DIADORA 、SHIMANO、
GIRO 、Fizi:k 等取り寄せが可能です。
そんな中で今年一番取り寄せが多かったのがこの DIADORA です。

 今回このカラーが来年は廃盤になると
 いうことで、たったの２足ですが
 特別価格にて提供させていただきます

 SIZE 41 ( 26 cm )  が１足と
 SIZE 42 ( 26.5 cm) が１足だけです

 比較的、幅広、甲高な形状なので
 一般的な日本人向きだと思います


 特別販売価格　７８００ 円

   SOLD OUT





先日、営業の方に見せていただいた近かじか入荷予定の DIADORA のトップモデル JET RACER は、
ちょこっと試し履きさせていただきましたけど、いろいろな意味ですごかったです。
カデルエバンスのお気に入りってのもわかるような気もします。
 実際に履いて自転車走らせたわけでは
 ないので踏んだ感覚はわかりませんが
 とにかく足をやさしく包みこんでくれて
 なおかつしっかりホールドしてる感じ

 アッパーがメッシュなのは普通ですけど
 インソールもメッシュ


 カタログ値で 295g （片側）と
 まーまー軽量のほうです


 ソールは新採用の方式で、足の蒸れを
 外には出すけど、外から中へは
 空気を通しにくくなってるそうです


 んー確かにすごい
 ただ価格も 40000 円ほどに
 なるそうなんで、これまたすごいですね

 自分にはちょっと無理ですけど
 シューズはすごく重要な部分なんで
 ちょっと奮発してもよいかもです

[4回]

2011/09/23 (Fri) その他商品 Comment(1)