marco自転車タイヤショップ

12

2025/01

02

S	M	T	W	T	F	S
			1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30	31

あなたは、

番目のお客様です。

marco自転車タイヤショップへのメールはこちらから。お問い合わせやメッセージ。おまちしてます！！

marcocycletire(@)cure.ocn.ne.jp メールは( )を取ってください。

東北、北関東のかたには、お見舞い申し上げます。自分の身近には東北方面の知り合いはいませんが
離れ離れで肉親や親友の安否が確認されていない方が、早く無事に再会できることをお祈りいたします。

自分の実家は港から２ｋｍも離れていないところで、子供のころから津波についてはいろいろ聞かされて
その恐ろしさは今でも心に染み付いてます。

当店では、幸い棚の上のものが全部落っこちた程度でケガすることもありませんでした。
みなさまは大丈夫でしたでしょうか？
　

[4回]

2011/03/12 (Sat) いろんなこと Comment(3)

最近は、自転車や用品、ウェアなんかにお金かける人が一般化したのかあんまりこんな貧乏臭いこと
する人はいなくなったんですかね。
昨日のお休みは朝のうちまで雨が降ってて、河川敷は絶対に水溜りだらけなのがわかってて
お尻濡れるのいやだったんで、久しぶりに作ってみました。

 クリアなペットボトルなんで意外に
 目立たなくていい感じ

 サドルの後にこれだけ出てるだけでも
 パンツに泥はねが付いたり濡れたり
 しませんよ

 ビーバーテールっていう商品も
 ありますけど、あれは黒でもっとデカイ
 できればこんな感じに目立たないの
 商品化してくれないかな




 出掛けに３分くらいで作ったわりには
 ずれたり、カタカタいわなくて
 ナイスカッティングでした


 ちなみにこれはあんまり普段は
 飲まないペプシ


 やっぱり貧乏臭いから
 おすすめはしませんけどね




 作り方をということなので追記します
 裏技なんかないほんとに単純なんで
 お恥ずかしいですけど、、、
 
 適当に半分にペットボトルをカットしたら
 サドルレールを挟む切り込みを
 入れます
 写真では黒線で書いたこの切り込み
 （切り抜きじゃない）の角度と長さが
 肝になります
 サドルによっても違うんで何度か
 トライが必要かもです

 実際にサドルにさした状態

 もっと研究すればよくなる余地は
 ありそうですけど
 これだけさされば取れたり、ズレたりは
 しません


 気になった方はやってみてください


 画像はクリックしていただければ
 拡大されます


にほんブログ村

[19回]

2011/03/02 (Wed) いろんなこと Comment(1)

最近出版されたロードレース界では世界的に有名な砂田さんの写真集は、かなりおすすめです。

ロードレース好きと一口に言っても、機材にすごく興味のある人と、主に選手に惹かれて追っかけてる
人といると思いませけど、この写真集は後者の選手主体に取り上げたものです。

ジロのほうだけでも、ブーニョ、キアプチ、インデュライン、オラーノ、トンコフ、パンターニ、チッポリーニ、
ベッティーニ、シモーニ、ディルーカ、市川さん、、、と盛り沢山、どうです見たくなってきたでしょ。

９０年代からの写真なので、もう忘れかけてたエピソードなんかも写真付きで書かれてるんで
なつかしい場面で、歓喜したり、悔しかったり、悲しかったりを思い出すことができます。
それと同時に当時の自分の状況まで思い出させてくれたりするんで、これはもう自分にとっての
備忘録になってくれると思います。

 今更ですけど、写真ってすごいですよね
 きっとパンターニ好きにとっては
 この表紙の写真一枚見ても
 次から次と、いろいろな話が出てきて
 止まらなくなるんじゃないですか

 ライセンス持ってなきゃ撮れない写真
 ばかりなんですごく貴重な場面なんかが
 多いです




 1999  stage 20
  Predazzo-Madonna di Campiglio


 もちろんツールドフランスのほうも
 かなりいいです
 
 ９０年後半からのレースの主体は
 アームストロングの連勝をだれが
 阻止するか的になってたけど
 決してこの写真集はアームストロング
 主体になったりしてません

 ウルリッヒ、ヴィランク、ベロキ、今中さん
 等々、それぞれの人間模様がうまいこと
 描かれています


ほしくなった方、Amazon か最寄の本屋さんで買ってください

[4回]

2011/02/28 (Mon) いろんなこと Comment(1)

先日のお休みに、ブログでおいしいと誰かが書いていたお米屋さんのおはぎを買いに行って来ました。

 堀江米店さん、場所は本郷通りで
 六義園をもう少し行ったところに
 あります

 さすがにお米屋さんだけあって
 おはぎのほかに赤飯やお餅も
 店頭で売ってますけど
 やっぱり一番人気はおはぎのようで
 早めに行ったのでまだおはぎは
 山積みになってました







 昔、こどものころ親戚のうちで手作り
 していただいてたのにそっくりです
 
 やっぱり中身のお米がおいしいです
 ちょうどいい炊き加減なんでしょうね
 
 餡子も甘さを控えすぎないちょうどいい
 自分好みの甘さでした

 ２つで２５０円はケーキ買うより
 得した感じです

 また買いに行きます

[7回]

2011/02/18 (Fri) いろんなこと Comment(0)

今日修理で持ち込まれた自転車はかなりひどい状態のものでした。せっかくいい自転車だったんだから
もう少し手入れして乗ったらいいんじゃないかと思います。人それぞれなんでお客様にはそんなことは
いいませんけどね。

 吉岡選手の１８連勝で一世を風靡した
 キヨミヤザワ製のオーダーフレーム
 
 ステムも自社ネーム入りのチネリ
 コンポも SHIMANO 600 で組んでて
 当時かなり奮発したんでしょうね

 キヨミヤザワのロゴはどことなく
 修行先のロッシンのロゴに
 似てるんですよね

 それにしてもこの自転車はワイヤーは
 こんななってるし、ブラケットやハンドルは
 曲がってるし、ホイールは振れ放題

 今回の作業依頼はシフトの
 ケーブル交換のみ
 ブレーキケーブルは最近交換した？
 ということで交換なし

 やり始めればほとんど全てに
 なりそうなので、このままお渡しに
 なります

 余計なことですが、このフレームなら
 まともなコンポ入れてちゃんと整備
 してあげればかなりいい自転車に
 よみがえるはずなんですけどね

[20回]

2011/02/07 (Mon) いろんなこと Comment(0)

先日浅草で問屋さんの展示会があったので、荒川CR から隅田川沿いのルートを使い
まったりと小径車で行ってきました。
 すでにネットにはスカイツリーの写真は
 氾濫しているとは思いますが
 完成前の写真を当ブログに残して
 おきたいななんて思ったんで
 載せてみました

 やっぱりスカイツリーは
 下町のシンボル的な存在なんで
 隅田川が似合うような気がします

 この角度だと下部分の三角形の
 関係かアンシンメトリで末広がりが
 ちょっと変ですね

 浅草といえば浅草寺
 外人が多くて日本観光の
 スポットなんでしょうね

 帰りにお決まりの人形焼きを
 お土産に買いました

[5回]

2011/02/05 (Sat) いろんなこと Comment(0)

今さらなーなんて感じもするんですが、ここのところあんまりシャカリキに走ることもなくて
ケイデンスもそんなに上げないで走ってるんでちょっと体力の衰えが気になっていたんです。
もう乗らなくなっていたエンド 126mm のクロモリがベランダでほこりをかぶってサビ初めて
いたのも気になっていたんで、有物の部品を使ってシングル固定ギアの自転車を作りました。

 同じような性格の自転車が複数
 あるとどうしても乗らない自転車が
 でてきてしますものですね
 そんなときは思い切って改造すると
 まったく違う自転車をつくることが
 できます
 この自転車はあえてケイデンスを
 上げて走るのを目的にしたんですけど
 実際走ってみると、いつもは楽してる
 荒川CRの追い風が苦しいし
 何台にも抜かれて悔しいこと
 逆に向かい風のほうが楽なくらい
　

 前ギア 42T、39T をつけてて
 後ギア 18T にしてます
 ちょっと邪道ですが、リアハブを
 クイックにしてるんで道具なしの
 手動で前ギアを掛け替えられる
 ようにしてます
 追い風 42T、向かい風 39T で
 なんて使い方してます
 
 古い設計のフレームで
 逆爪タイプじゃないと無理ですけどね




 リアハブは OLD 120mm のものを
 軸換えて、左間座をいれて
 126mm にしました

 クイックで大丈夫かなとも思いましたが
 トルクかける走りをするわけじゃないし
 ちょっとキツメに締めておけば
 問題ありませんでした

 同じような自転車で古いほうは
 使わなくっちゃったなんていう
 自転車をお持ちのかたは
 こんな風な改造して
 みたらいかがですか

[8回]

2011/02/02 (Wed) いろんなこと Comment(0)

最近、当店でもチューブラータイヤを使うお客様が増えたように感じます。チューブラータイヤは
一度使うとはまってしまう人が多いのも事実です。
当店でもいろいろなメーカー、グレードのチューブラータイヤを扱っていますけどよくお客様から
高いのと安いのはどう違うのと聞かれることがあります。中身のチューブの材質がラテックスか
ブチルの違いとか、耐パンクベルトの入れ方とか、コンパウンドの違いとかいろいろな製品自体の
違いがあります。
あと意外に製法の違いというのが大きく影響してて、もちろんハンドメイドが手間かけてるし高価に
なるのはわかるんですけど、実はこの作り方によるチューブラータイヤの性能の違いは少なくないんです





















本来のチューブラータイヤのあるべき形としては、リムに嵌めないで空気を入れても
この左の写真のようになるのが本当です

これが廉価なチューブラータイヤの場合は、構造と製法が簡略化されてるために
右の写真のようにトレッド部が内側になっちゃいます。だから、こういうタイヤをリムに接着すると
トレッド部はかなり引っ張られてタイヤ全体に均一に力が架かっていないために本来あるべき
チューブラータイヤの性能が低下します

後は、ゴムの加硫をどの工程で行うかによってタイヤの性能は変わったりします
まーこれらのことでいわゆるハンドメイドのタイヤはいいってことになるんです

じゃー乗って何が違うかというと、使い方で違いが顕著に出るかどうかはあるんですけど、大雑把にいうと
空気圧高めで転がり抵抗が小さいのに乗り心地が悪くないとか、転がり抵抗小さいのにグリップも
悪くないとかの相反するはずの特性が相乗的にいいってことじゃないかと思います。
人とか走り方によっては、コーナーリングのときのタイヤのたわみ具合がいいんだよななんて
言ったりします

[13回]

2011/01/16 (Sun) いろんなこと Comment(0)

2011/01/10 (Mon) いろんなこと Comment(0)

今年も当店をご利用いただきましてありがとうございました。なかでも今年は本当に
多くのお客様からホイール組をご注文いただきまして本当にありがたく思います。その後、ホイールの
調子はいかがでしょうか？

来年もガシガシ働きますので、ぜひ当店をご利用いただければ幸いです。
それでは、みなさま良い年をお迎えください。
















先日入手した MOULTON Mk3 、最近ちょっとはまってます

[13回]

2010/12/31 (Fri) いろんなこと Comment(0)

香川ですごく気になる自転車を企画、製造しているタイレルは、自分も所有して乗ってみたい自転車です
今回は、そんな素敵な自転車を物々交換で入手されたお客様から仕様変更の依頼を受けました

 入手された元々の SZ はフラットバーで
 長年ロードに乗ってらっしゃるお客様は
 やっぱりドロップハンドルがいいと
 言うことで SHIMANO 5700 のコンポを
 使って改修しました
 心配したポジションもステム長で
 調整できる範囲でしたし、小径車で
 フロントディレーラーを付けるときに
 問題になるシートアングルの違いも
 Tyrell さんで用意してくれてる専用の
 取り付けパンドを使ってクリアできました


ところでこの取り付けパンドを Tyrell さんにネットで注文したんですけど、すごく対応が早くて何と
発注から２４時間以内に四国から届いたのには驚きました。商売柄いろいろなところに部品を注文
しますけど、問屋さんによっては同じ区内からの出荷でも３日もかかるとこがあるくらいですからね。

まーそんな話は置いといて、この改修でお客さま、大満足していただいたようで、いままで使って
いた３０年以上まえのシュパーブプロのコンポからのあまりの機材の進歩に驚かれてました。

その他、クランクアームはオリジナル使用でギアをストロングライトの５６－４４Ｔに換えました。
写真では分かりづらいですけどホイールのニップル、チェーンリングボルト、バルブキャップを
アルマイトのブルー色のものに換えました。ここら辺にオーナーのこだわりを感じます

[8回]

2010/12/13 (Mon) いろんなこと Comment(0)

先日、自分のLOOK KG461 を１０速化したときに取り外したDAYTONAの９速を１０速に換装しました。
ついでにこのとき外したその他の部品を使ってしばらく乗ってなかったDURA ACE 7700 仕様の
COLNAGO CT-1 をCAMPAGNOLO に換えてしまいました。
これで店にある FELT Z5 105仕様の試乗車を除けば、SHIMANO コンポの乗れる自転車が
なくなってしまいました。　この偏りは自転車屋としていいんだろうか。

 はっきりした理由はわかりませんが
 毎日タイム計測している荒川ＣＲの
 遠周り通勤のタイムがこの自転車で
 ５％短縮しました
 いまのところこの自転車が一番
 早いということになりました
 もー１０年近く前の自転車なのにね
 
 自分程度の脚だとチタンだろうが
 カーボンだろうが、新しかろうが
 古かろうがそれほど違いが
 出るまで使い込めないってこと
 でしょうかね
 
 １０速になったことだし、古くてもこいつは
 レーシングモデルなんで当分は
 これに乗ってさらなるタイム短縮
 を狙いましょう


 ところで９速から１０速にするには
 この２００１年モデルの場合は
 この二つの部品を換えればいいんです
 数奇な運命だった DAYTONA は
 この年は９速、１０速を併売していて
 幸いブラケットボディに段数の
 表示もないのでかっこ悪くも
 ならないです
 カンパのオーバーホールの動画では
 いとも簡単に作業しますけど、実際に
 やるとバネが強いので指が痛く
 なります

[6回]

2010/11/10 (Wed) いろんなこと Comment(3)

ちょっと前の新聞記事で気になってたガールズ競輪がサイクルモードで紹介されてましたね。

 トラックレーサーってシンプルで
 やっぱりかっこいいです

 このレーサージャージは
 どうなんでしょうかね？
 女子イコールピンクだろうなんて
 ちょっとオヤジ的な発想の
 ような気がします






























１１月２日、京王閣から始まってるようですね。　自分は見てないですけど、最近の女子がやるんで
昔からの競輪ファンをガッカリさせるようなレースにはならないんでしょうね。正直見たいです。
それにしても、もっといろいろなメーカーが協賛してもいいんじゃないでしょうかね。

[1回]

2010/11/08 (Mon) いろんなこと Comment(0)

サイクルモードへは帰りに荷物も多くなるんでいつもはべスパで行くんですけど、今回はべスパの
保険がきれてるのと天気が良かったんで MTB で行きました。途中、船橋の辺でパンクしてしまって
近くのセオサイクルさんでチューブ買ったりしたので、昼飯にラーメン食べようと思って持ってった
お金使ってしまってガッカリしたんですけど、なんと自転車で来場した人には先着２００名？に
肉まんがもらえるってんで、すごく得した感じでプラマイゼロでした。
家人が作ってくれたおにぎりも持ってきて良かったです。
まー自転車屋なんだから、換チューブぐらい持って出かけろっていうのもあるんですけどね。

サイクルモードといえば主役はやっぱり完成車やフレームですけど、ここらへんについては
いろいろなショップでレポートをブログアップしてるんで、自分が気になる新作のタイヤについて
ここでは書きます。

 今回一番元気なのが
 SCHWALBE だと思います
 これが 2011 年のフラッグシップモデル
 ULTREMO ZX
 コンパウンドの改良と耐パンク材の
 改良でしなやかな推進力、耐久性
 グリップ力などすべてがバランスよく
 向上するそうです
 新色も追加で、この赤タイヤは
 かなりカッコいいです


 練習用とか通勤なんかで使える
 DURANO シリーズですけど
 この SKID は MARATHON 用に
 新開発の Endurance という
 さらに耐磨耗性を高めた
 コンパウンドを使ってます
 サイズは 700 x 25c のみの
 予定です

 同じく DURANO でスタンダードな
 モデルは新色が追加されます
 このグリーンも他ではあまり見ない
 色合いで、好きな人も多そうです





 このなかのブラウンとクリーム色が
 DURANO に追加です
 この新色もサイズは
 700 x 25c のみの予定です










 IRC もいよいよ海外チームへの
 タイヤ供給まじかな感じです
 このチューブラーもいまテスト段階で
 試験的に供給中のようです
 IRC としてはチューブラータイヤを
 販拡したいわけではないでしょうから
 やっぱり現状はプロチームへのタイヤ
 供給には選択肢としてチューブラーが
 必要ってことでしょう

 関東でも人気になりそうなシクロクロス
 ですけど、今回もいろいろなメーカー
 からシクロクロス用タイヤが出てました
 Panaracer からもお手軽価格の
 タイヤが出てました










 当店でも取扱いを開始した
 Challenge からも多数のシクロクロス用
 タイヤが出てます
 TUFO ユーザーをこちらに代えさせる
 ことができるかどうかでしょうね

 このブロックパターンのホワイトタイヤを
 見るとなぜか懐かしい感じがしてしまうのは
 私だけでしょうか？








 最近ちょっと寂しい感じだったgommitalia
 からも新作ではありませんけど BLITZ が
 輸入されるようで出てました
 コンパウンドのなかにケブラーの粉を
 混ぜてグリップ力を向上させてる
 ようです
 IRC の RBCC （米ヌカ）と同じような
 考え方でしょうかね
 このグレー色は私の好きな色です
 
 写真を撮ってきたのはこのぐらいですけど
 まだまだたくさんの新作がありました
 IRC の MTB 用タイヤのバリエーションも
 増えるようで MTB ユーザーには
 気になることでしょうね

[3回]

2010/11/06 (Sat) いろんなこと Comment(1)

自転車屋を生業にしながら何でと思われるかもしれませんが、私自身が普段使ってる自転車の
LOOK KG461 （2004年）は、このフレームの前の自転車（DE ROSA NeoPrimato 2000年）
から移植したカンパの DAYTONA ９速のまま今まで我慢してきました。

 １０速や１１速のメリットをお客さんには力説して
 おきながら、自分では意外に９速で事足りてたと
 いうのもあるんですよね
 最近は荒川しか走ってないし、いざとなったら
 スプロケ組み替えてどうにかしてましたからね

 以前から入手してあった MIRAGE １０速です
 このモデルは今では廃盤になってしまったので
 買っといてよかったです
 ちょっとプラスチック多用で安っぽくもありますが
 カバーを FAR & NEAR のカラー物に換えたら
 なかなかいい感じになりました
 このつや消しブラックもいいし、なんといっても
 この旧形状のブラケットのほうが、自分としては
 違和感がないです
 今のブラケットのほうが断然握り安いですけどね

 取り外した DAYTONA のエルゴも部品交換して
 １０速にする予定です


訂正） 先日、カンパのセミナーで聞いたんですけど MIRAGE も XENON もカタログには
         載ってませんけど生産はされてるそうなので、納期はかかりますけど入手は可能のようです

[7回]

2010/10/31 (Sun) いろんなこと Comment(0)

 

 トリックバイク

 この手のアメリカンバイクは何かと
 ぶったたき系の作業が多くて疲れました

 YAXXNAXX さん、次はもう少し楽な作業を
 お願いします

[4回]

2010/10/23 (Sat) いろんなこと Comment(0)

こんな記事が一面に載るのは、やっぱりご時世なんですかね？スポーツサイクルに縁のないかたの場合
自転車の使いかたを間違ってる人が多いので、この記事も見て何で歩道から自転車を追い出して
車道を走らせるのよなんて思う人も多いはず。そんな方は別として、スポーツサイクルに乗る人たちは
自転車が十分速度の出る乗り物で自動車といっしょに走るべきと思う人は、今より安全で快適に
道路（車道）を走りたいと思ってる人は多いはずです。

 ここで提案している自転車レーンが
 ちゃんとみんなでルールが守られて
 使えるんだったらすごくいいことだと
 思います
 現状のちょっと間違った行政の下で
 自動車側の自転車に対しての
 存在意識や自転車を使うことに
 なれてしまった人たちが多数いるなかで
 何も対策せずにこれを実施したら
 考えられる不具合は
     自転車レーンへの駐停車違反
     自転車の逆走
 なんてことが間違いなく起こるでしょうね
 


だからといって自転車レーンを車道と単純に柵や生垣で分離するのはよしたほうがいいです

そんな風に分離してしまったら、歩行者との事故は防止できるでしょうけど、対自動車との交差点での
事故は減らないでしょうし、逆に増加するんじゃないかとも思います。

自転車はあくまでも車両なんですから、この方向性は大歓迎、自転車が自動車やバイクと共存
できる方法を見出すべきだと思います。　自治体も逃げ腰にならないでほしいものです。

[17回]

2010/10/21 (Thu) いろんなこと Comment(3)

長いこと丁寧にメンテナンスしながら使ってたホイールでも、リムサイドが磨耗してきたり、変形
してしまった場合はリムの交換が必要になります。
リム交換のときに今までのチューブラーリムからクリンチャーリムに変更するかたも多いです。

 ときどきリムの交換っていうことで
 この状態までバラしてお持ちいただく
 ことがありますけど、これってけっこう
 困ります
 ボスフリーの場合はフリー抜きでギアを
 取り外しますけど、これだとハブボディを
 固定してるものがないので外せません
 こんな場合自分は、もう一度ホイールの
 形にしてからギアを外すようにしてます
 ベテランのかたで、こうすればこの状態
 でも外せる方法をご存知でしたら
 教えていただきたいです




 まーホイール組んだり、バラしたりは
 それほど時間がかかるわけじゃないから
 あっという間にバラバラになりました

 このお客様もチューブラーリムから
 クリンチャーリムに変更です









 リム MAVIC OPEN PRO、スポーク
 DT SWISS CHAMPION を使って
 生まれ変わりました

 この部品構成の組み換えの場合
 部品代、工賃合わせて
 ２４０００円弱でできます

[3回]

2010/10/20 (Wed) いろんなこと Comment(0)

荒川では、たびたび大規模なマラソン大会が開かれます。自分は、自分が走る競技にあんまり興味が
ないので （箱根駅伝を見るのは大好きです） どんな内容の大会なのかわかりませんけど、
今回のこの大会は一般健常者はもちろんのこと視覚障害者も参加する大会だったんですね。

 正式名称は第３９回タートルマラソン大会
 兼第１３回バリアフリータートルマラソン
 大会

 自転車の大会もそうですけど
 こういうのって運営してくれる係りの方が
 いてくれるから楽しく参加できるんですよね
 ある意味、大会に参加するより
 大変かもしれません






 今回は都立足立新田高校の
 ブラスバンドとチアリーダーが
 鹿浜橋のしたで大会を
 盛り上げてました
 参加者はここで間違いなく
 テンションあがるでしょうね


 自分はこんな日は、自転車で
 河川敷を走るのやめます
 もし自分がランナーだったら
 やな感じがするだろうなって
 思うからです

[6回]

2010/10/17 (Sun) いろんなこと Comment(0)

よくあるホイールの破損で、リアディレーラーのLOW側イニシャル調整の不良でスプロケットの付け根の
隙間にチェーンを脱落させてしまってスポーク破損ってのがあります。ちゃんとしたメーカーの
スポークを使ってる場合はすぐにスポークが破断することは少ないですけど、気が付いてたら
早めに交換したほうがいいです。そのときはディレーラーのイニシャル調整も忘れずに。

 今回の修理品は REYNOLDS の
 完組ホイールで当店では扱いが
 ありませんけど、たまたまこのホイールは
 単品で入手可能な DT SWISS の
 COMPETITION を使ってたんで
 問題なく交換修理することができました

 チェーンが脱落すると写真のように
 ６本のスポークがダメになります
 最悪、走行中にスポークが折れて
 最近のスポーク本数の少ない
 完組ホイールの場合は走行不能に
 なります


 きれいになりました

 当然振れ取りもして部品、工賃込みで
 ３０００円ほどで修理できました

 このホイールで気が付いたんですけど
 リアのスポークは、フリー側を
 COMPETITION 、反フリー側を
 REVOLUTION を使うってのは
 面白いです、正直この組み合わせは
 考えませんでした
 今度、やってみよっと

[4回]

2010/10/15 (Fri) いろんなこと Comment(0)