marco自転車タイヤショップ

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marcocycletire(@)cure.ocn.ne.jp メールは( )を取ってください。

自分の好みとしては直線を基調にしたパイプ構成で組まれたフレームがいいなと思います。
それとあんまりトップチューブがスローピングしてないスケルトン、この条件があえばフレームの
色はなんでもいいかなとも思います。
この条件をかなえてくれるフレームは最近少なくなりつつあるように思うんですけど
今回紹介の FELT F シリーズはこの条件に当てはまります。
今シーズンは土井選手も所属するアルゴスシマノ（プロジェクト1t4i）が使い始めたりして、
元気な FELT ですね。

 実はタイトルの F5 LTD というのは
 ２０１２年のカタログ表示で、このモデルは
 ２０１１年 F5 の継続モデルです
 できるだけ安価な F5 を探してる方とか
 ２０１２年 F5 のカラーリングよりこっちが
 と思われる方に店頭在庫に限り特価にて
 提供させていただきます



 



　BB に BB30 を使ってる関係でクランクだけは FSA ですが
　それ以外はすべて SHIMANO 105 を使ってるんで
　コンポ入れ換えたくなるようなことはないと思います
　
　購入後、走りを変えたくなったらホイールをグレードアップ
　すればいうことなしの自転車になると思います
　まずはタイヤだけでも換えるとかなり変わると思います



　　サイズ 510 
       (水平換算トップ長 530mm、シートアングル 74°）

　

　 SOLD OUT

[1回]

2012/04/20 (Fri) 完成車、フレーム Comment(0)

当店では、大体はお取り寄せ対応させていただいてるフレームからのバラ完ですが、このフレームに
関しては ５１サイズが１本だけ店頭在庫あります。

 2011 年も終わりに近づくとどこの
 小売店でも値下げして販売するんで
 あんまり本意ではありませんけど
 当店でもお安く提供させていただきます





 お手数をお掛けしますが
 価格についてはご来店いただくか
 お電話にてお問い合わせください

[2回]

2011/10/27 (Thu) 完成車、フレーム Comment(0)

自分はいままでもこれからも乗ることがない純トラックレーサー

ここまで仕様を特化してるとかなりカッコよいですね

 　このモデルは人気があるのか
 
 　それとも入荷台数が少ないのか
 
　 2011 年モデルの 540 サイズは
 
 　すでに完売になっちゃいました







 　このモデルはかなりお買い得なんだと思います

 　ちなみにこの 3T のハンドルだけでも

 　正規輸入品の定価が 50400 円もするのに

 　この自転車の定価が 155400 円だったんですよね

 　車体価格の１／３がハンドル分だなんて
　
 　不思議です

 　ロードモデルじゃまず考えられませんよね

[5回]

2011/10/01 (Sat) 完成車、フレーム Comment(0)

だいぶ遅れてしまいましたけど、やっと FELT F75 が入荷してきました。
まだ組み立ててないので、とりあえずカタログの画像です


 　　この自転車、ある意味貴重になりつつ
 　　あるアルミフレーム
 　　アルミフレームといっても廉価版に
 　　よくある6000番代のアルミ材じゃなくて
 　　7000番代のアルミ使ってます
 　　いろいろな意味でアルミフレームが
 　　好きな方はかなりお買い得な自転車だと
 　　思います

        店頭在庫の 510 サイズに限り
        当店販売価格 130410 円 です




 追記

 やっと組みあがりました
 FELT の完成車の場合は、シマノの
 R500 とかの完組ホイールを使ってなくて
 オリジナルのホイールなんですけど
 これが曲者で、再調整しないと
 スポークテンションばらばらで縦振れが
 1mm以上なんてこともあります
 せっかくいい自転車なんでちゃんと
 組み立てたものに乗ってもらいたいです





 　　いろいろ考えて、やっぱりカーボン
 　　フレームにしようと思う方は、この F5 も
 　　かなりお買い得感たっぷりです

　　　こちらも店頭在庫 510 サイズに限り
   　　当店販売価格 184275 円です

[0回]

2011/06/15 (Wed) 完成車、フレーム Comment(0)

数あるカーボンフレーム、最近は設計思想が大体同じになってきて、材料の選択や使い分け、方法で
いろいろな味付けができるため外見はなんとなくみんな同じに見えてしまうんです。

最近、自分はレースで人と競ったりするわけじゃないし一人で走るときにできるだけ気持ち良く
走りたいだけなんで、ちょっと尖がった、少しだけ普通じゃない外見のフレームに所有欲を刺激されます

この cervelo の S シリーズも、そんな自分が乗ってみたいバイクにピッタリマッチしてます。
まー自分の巡航速度でどんだけエアロ効果があるかはあやしいですけど、ビジュアル的に
早く走れるような気分になってきます。

 今回ご注文いただいたサイズは 54 
 Ｓシリーズの場合は、このサイズが
 見たとこ一番バランスがいいように
 思います

 この写真のペダルをつけた状態で
 車重は 7.6kg でした







 cervelo は SOLOIST 以来このエアロ形状のフレームを
 作り続けているんでかなりの自信作なんだと思いますし
 少しづつ改良されているんでかなりの完成度に
 なってると思います

 プロのステージレースを見てても R より S を使う
 ステージのほうが多い気がします
 同じじゃありませんけど、一般の人でもこれ一台で
 平地だろうが山だろうがオールラウンドで使える
 フレームだと思います

 このフレームはこの角度から見たときが一番
 普通じゃないぞと思わせてくれます

 かなりカッコよいです





 

[5回]

2011/05/29 (Sun) 完成車、フレーム Comment(0)

未だに入荷が遅れてしまったために品薄状態の FELT F シリーズですけど、先日当店で注文して
いただいてた F5 がお客様の事情によりキャンセルになってしまいました。
サイズが大きめなので身長１８０cm前後の方で探してたんだよなーなんてことなら即納できます。

 自転車としての形のバランスは
 ５６cmくらいのフレームサイズが
 かっこいいんですよね
 自分の身長ではどうがんばっても
 乗れませんけどね









 先日組立てた F1 とまったく同じ
 フレーム形状で違いといったら
 カーボンの材質と DA79 Di2 用の
 穴ぽこが用意されてないこと
 くらいでしょう

 ヘッドの下ワンは 1.5 インチだし
 BB30 だし、かなり走りそうです









 自分がこのモデル買ったら
 とりあえずタイヤは換えて
 ゆくゆくはホイールを換えるくらい
 ですかね
 後はもーこのままで性能十分って
 感じです


 キャンセル品ってこともあり
 この現車１台に限り

 定価 ２０４７５０ 円の １５ ％OFFの

 １７４０００ 円にて販売です

[5回]

2011/04/29 (Fri) 完成車、フレーム Comment(0)

お客様には、ずいぶんとお待ちいただきました。去年の晩夏にご注文をいただいてから実に７ヶ月も。
２０１１年を発表してから FELT 社外品のフロントフォークに安全基準上納得できない部分があったと
いうことで、メーカーを EASTON に変更したりしていて生産が遅れてしまったようです。
そのままでも別に安全上は問題なかったようなんですけど、きっとジム フェルトが
OK しなかったんでしょうね。

 どのメーカーでもそうですけど
 そのメーカーのフラッグシップモデル
 というのは、どうだ！のオーラを発します

 この自転車のオーナーさんは自分よりも
 年上になるんですけど、現役の
 トライアスリートなんです

 普段からの練習も並大抵の距離じゃ
 ないようで、白石なんかも普通に１日で
 ５回登ったりするらしいです



 フレームのサテンブラックと FELT の
 白ロゴにSHIMANO C35 が
 すごく合ってます


 この写真に写ってるペダルなしで
 ボトルケージ、携帯ポンプを
 つけた状態で、重量 6.6kg でした

[6回]

2011/04/24 (Sun) 完成車、フレーム Comment(5)

当店でも完成車の取扱いがあるってことを時々お知らせしておかないとなーなんて思ってます。
まー普通の自転車屋さんに比べたら販売台数なんてほんのわずかなんですけどね。

 かつての MASI を知っている方から見たら
 今のは MASI ? なんて思われるかも
 しれませんが、まーそこは忘れて
 今年新作のフルカーボンフレームは
 かなりカッコよくできてます

 最近のトレンド的な極太ダウンチューブで
 トップチューブを扁平スリムにして
 チェーンステイを極太にしてシートステイを
 細くしてます



 BB30 使ってるし、ヘッドも下1.5インチの異径だし
 ハンドル、ステム、シートポストは RITCHEY で
 揃えてあるし、この価格だったら
 かなりお買い得なんじゃないかって思います

 去年までのカーボンモデルがちょっと時代遅れな感じ
 だったんで、ここで新規一転巻き返しのモデルチェンジ
 なんでしょうね

 このトップチューブ上の EVOLUZIONE のロゴは
 目障りと思う方もいるでしょうし
 このサドルのプリントはいらないんじゃないの
 なんて思うとこもあるんですけど
 全体的には、かなりカッコよくできてます

 重量はカタログには記載がないんですけど
 ペダルを含んだ写真の状態で実測 8.7kg でした
 ちなみにサイズ４７です
 
 当店販売価格 249000円

[9回]

2011/02/12 (Sat) 完成車、フレーム Comment(0)

カルロス サストレが好んで使ってた R3SL を当店で組ませていただきました。このフレームは
自分でも乗ってみたいフレームのベスト３には入ってるんですけど残念ながら R3SL は２０１１年
から無くなっちゃうんですよね。
 さすがに２０１０年のフラッグシップ
 モデルなので、かなり極限的な
 設計で、信頼できる工場で作るから
 こそのフレームです
 以前組ませていただいた BH G5
 に比べてフレーム重量はそれほど
 変わりませんが、こちらのほうが
 繊細なつくりかたがされてます
 
 まだ R3SL も５１サイズも除いて
 問屋さんに在庫があるようなんで
 これがいいと思う方は急げば
 まだ手に入れられます
 
 価格はお問い合わせください
 

[0回]

2010/11/29 (Mon) 完成車、フレーム Comment(0)

当店は自分の独断と偏見で、自分が乗ってみたい自転車しか仕入れません。完成車を何台も置ける
スペースもないし、予算も余裕がないので仕方ありませんがある意味、厳選された自転車って
ことですかね。
そんな中、以前から展示会で見ててこれいいってのが２０１１年からこの色のデザインが
無くなってしまうので急遽、仕入れました。
 少なからずピストの拡販に貢献した
 でしょうの MASI ですから、乗ってる人も
 多いから、人と違った自転車に
 乗りたいって方には、ちょっとなーかも
 しれませんが、そんなこと度外視しても
 これカッコいいです
 このシリーズのほかの色にはあんまり
 魅力を感じないんで多分、この黒の
 ホイールとメタリックレッドの組み合わせが
 いい感じをかもし出してるんでしょうね


 独断で純正のサドルがあんまり気に入らなかったので
 BREV.M の Perforated Saddle のホワイトに換えて
 ブレーキアウターをホワイトにしました
 （もちろん純正サドルは付属します）
 写真にはありませんがペダルも付属します
 ご希望ならば付属のチェーンカバーも取り付けします

 この自転車のリアハブは固定とフリーのコンパチで
 ギアも最初からついてくるので、どちらでも乗ること
 できます

 普段ロード乗ってる人でも、冬の間はピストの固定に
 乗ってペダリングを整えるなんてこともやるんで
 そんなことしたい方にもお勧めです
 なんといってもロードに比べると安価ですしね

 サイズ ５１　（水平換算 TOP 長 530mm C-C）
 当店販売価格　５９０００円　の１台限りです
（定価 ８９２５０円）

[4回]

2010/11/26 (Fri) 完成車、フレーム Comment(0)

ありがたいことに当店のような小さな店でも、完成車を注文してくださるお客様がいらっしゃいます。
量販店のように次から次えと完成車を売ってるわけではないので、感謝の気持ちもすごくあって
できるだけ手をかけて、一番の状態で納車するように心がけています。
この LAPIERRE XELIUS 400 は展示会でも注目されてましたけど、初回の入荷が少なかったらしくて
４月に注文いただいて予約になり、先日やっと入荷してきました。お客様には大変お待たせしてしまって
申し訳ありませんでしたけど、あせって納車もできないので丁寧に組み立て調整してお渡しします。
 完成車は一般的に七分組といって
 半完成の状態でダンボール箱に
 入って納品されてきます、とはいえ
 メーカーによって状態はまちまちで
 この LAPIERRE の場合はすべての
 ワイヤー類は結線がされてて
 バーテープまで巻かれちゃてるんで
 ちょっとありがた迷惑な車体です
 完成車のワイヤーの長さや取り回しは
 大体の場合、長すぎたりセンス悪かったり
 するのでほとんどやり直します
 すべてのメーカーで必要なわけでは
 ありませんけど、点検も兼ねて BB の
 タップは一度かけます
 この車体の場合はきれいなタップが
 切られてました

 BB のフェイスは闇雲にカットする
 必要はないと思います
 メーカーによっては、きれいにフェイスが
 出てるフレームもありますし
 削りすぎるのも問題です
 この LAPIERRE の場合は、ほとんど
 何もしていない状態でガタガタだったので
 慎重にフェイスを整えました








 きれいに整えられました
 BB 軸に対してこの面が垂直で
 あれば BB ベアリングに均一な
 荷重がかかって回転がスムーズに
 なります
 もちろんメーカーによっては
 最初からこのぐらいきれいな
 フレームもあります

 お客様にとって大切な愛車に
 なるんで、こっちとしても
 常に丁寧な仕事をさせてもらいます

[20回]

2010/06/26 (Sat) 完成車、フレーム Comment(0)

今までは影の存在でひたすらいろいろんなメーカーのためにフレーム材料やらフレームやらを
提供してきた Dedacciai が満を持して Dedacciai STRADA ブランドでフレームを出してきました。
展示会なんかで見ててすごく興味をそそられたんで仕入れてみました。

 カーボンフレームっていうのは選ぶときには
 やっかいで、パイプの太さやBB周りの
 ボリュームだけみててもどんな性格の
 フレームかなんてわかりません
 繊維の方向やプライ数を調整したりして
 任意の方向に硬いものやしなるものを
 作ったりできます
 お手ごろな完成車でカーボンバイクを
 買ったけど、思ったよりやわらかめの
 フレームで、自分としてはもう少し反応の
 いい硬めのフレームがほしくなったん
 だよなーなんてレベルアップ
 したいかたなんかにおすすめな
 フレームだと思います、のせ換えちゃいましょう
 店頭在庫のフレームサイズは M (510mm) でトップチューブ長 535mm （水平換算）です
 当店販売価格　152000 円です　（ちなみに写真のステムは付属品じゃありません）

[7回]

2010/05/06 (Thu) 完成車、フレーム Comment(0)

ミズタニ自転車さんといえば、シマノの部品や BD-1、BROMPTON の代理店で有名ですけど
昔からオリジナルブランドの自転車も作っていて、伝統のブランド SERAPH で小径車とクロス
バイクのフレームが発売されています。
小径車のフレーム販売はすごく珍しいので当店でも１本仕入れてみました。
 このフレームはもちろん台湾製ですけど
 かなりきれいに作られてます
 やっぱり作る国がどこかじゃなくて
 いかに丁寧につくってもらうかをうまく
 やるかなんだなと思います
 フレームカラーはこのカラーだけで
 カタログではシャンパンゴールドと
 いうことになってますけど実際の色は
 パールのきいたチタンカラーって
 感じです



 フレームサイズも１サイズで
 フレーム材質  クロモリ
 シートチューブ長  485mm （芯 - TOP）
 トップチューブ長   500mm （芯 - 芯）
 ホイールベース     950mm
 リア O.L.D.        130mm
 タイヤサイズ    20" (406)
 シートチューブ径  28.6mm
 ヘッド    1"  (JIS)
 BB 幅    68mm
 です




 このフレームは一時 RITCHEY にも
 あった同じような分割ができるので
 車のトランクに積んだり、輪行したり
 ができますね
 デモンタブルフレームっていうらしい
 ですね、この言葉知らなかった

 （RITCHEY のデモンタブルフレームは
   今でもありました）






 リアのエンド幅が 130mm だしブレーキもキャリパー
 ブレーキ対応なので、ちょっと高くつくけど
 ほかの小径車ではあんまり見かけないカンパニョーロ仕様
 なんかにしたら、自分だけの自転車が作れますね













 販売価格はフロントフォーク、ヘッドパーツがついて
 39900 円です
 

[12回]

2010/02/26 (Fri) 完成車、フレーム Trackback() Comment(0)

２００９年のフレームですごく人気のあった MASI FRAME を使ってしぶい自転車を作ってみました。
最近はせっかくクロモリフレームを使っても、どうしても完成車販売の自転車だとホイールが今風の
完組ホイールを使わざるおえなくていまひとつ雰囲気がでないものばかりな気がしてたので
marco オリジナルでホイールから組み立てて、各部品も雰囲気の合うものを使ってかなりいい感じの
自転車を組んでみました。
完成車ほど安くは組めませんでしたけど、後から部品を交換する事を考えたら意外と安いかも
しれません。
 フレームサイズ 51   COLOR: BLACK
 SEAT TUBE(C-T) 510mm
 TOP TUBE            530mm
 STI  LEVERS: SHIMANO SORA 9s
 FD / RD: SHIMANO SORA
 CRANK SET: SHIMANO R450 52x39
 CASSETTE: SHIMANO HG50 12-25
 BRAKE: TIAGRA
 HUB: TIAGRA
 RIM: KINLIN Nb-R
 SPOKES: DT SWISS 1.8mm 
 TIRE: SCHWALBE Lugano 700x23c

 HANDLE:  FSA  400mm (C-C)
 STEM:  Dixna  100mm
 SADDLE:  FSA
 SEAT POST:  KALLOY 27.2
 BOTTLE CAGE:  ELITE





 とりあえず１台のみの限定で
 販売価格 143200 円です
 
 ペダルは付いてませんので別途
 選んでいただき購入お願いします

[4回]

2010/02/19 (Fri) 完成車、フレーム Trackback() Comment(0)

この時期は早いメーカーだと 2010 年モデルが早くも販売されたり、発表されたりと
いつも感じることですが、どこかの国のクリスマス商戦じゃあるまいし早すぎるんじゃ
ないかと思います。まー買うほうにとってみればありがたいことに 2009 年の特価車を
買うか 2010 年モデルにするか選べるわけなんで、ある意味いまが自転車の買い時
かもしれません。ただ例年、人気車の特価品は標準的なサイズからどんどんなくなって
いきますので、判断は早いほうがいいです

 当店はタイヤショップということで
 完成車がほとんど選べないぐらい
 しか在庫してませんが、自分でも
 気に入ってる一品を置いてますんで
 絶対気に入っていただけると
 思います。そんな中の１台の
 OPERA BERNINI 105 は
 サイズ 50 でかなりお買い得な
 価格なので、ぜひお早めに
 購入ご検討ください
 詳しいことはぜひお問い合わせ
 ください
 
 

[0回]

2009/10/24 (Sat) 完成車、フレーム Trackback() Comment(0)

数少ない当店の完成車、第二弾はシンプルな形で人気のシングルギアの
ロードバイクです。ちょっと訳ありで、かなりお買い得な価格にしましたので
気になるかたは、お問い合わせください。
 シングルギアに乗ってみたいけど
 固定ギアはちょっとねとか、後で
 変速つきに変えたいかもと思って
 らっしゃるなら、これは希望に
 かないます。リアディレーラーの
 ハンガーやワイヤーガイドが
 用意されているので、後々変速機
 付きに変えることもできます

 marco のこだわりとしてクロモリには
 やっぱりなシャロータイプのハンドルで
 なおかつベルギーよりイタリアンシェープ
 のものが似合うでしょうということで
 変えてます

 カタログでは黒サドル、黒バーテープ
 ですが、見たとこかなり地味になって
 しまうので、両方とも白に変えてます
 サドルも今風の形状より、この grunge
 のタービンサドルのほうがマッチすると
 思いまして変えてます

 あと写真ではペダルが写ってませんが
 wellgo のペダルが付いてます

 大事なこと書き忘れました size 520
 シートチューブ 芯-トップ 520 mm
 トップチューブ 水平換算 550 mm
 です

[0回]

2009/07/06 (Mon) 完成車、フレーム Trackback() Comment(0)

当店は基本はタイヤ、ホイール、その他補修部品を扱うとしてますが、
お客様からのお問い合わせやご希望をいただいて少数ですが、私が
これはいいと思う完成車も置くようにしました。
第一弾として選んだのがこれです。もともと完成車を取り扱う予定では
なかったので、自転車を置くと作業スペースが狭くなってしまうので、
早くお買い上げいただきたいというのが本音で、がんばって安い価格に設定
しましたので、興味がわいた方はお問い合わせください。
さすが InterMax が自分とこの名前をつけたクロスバイクだけあってかなり
ロードバイクよりの自転車になってます。
Bianchi や GIOS のクロスバイクの購入をご検討されている方は、これも
検討リストにいれてみてはいかがですか？


 通常のロードフレームよりも若干
 ホイールベースを伸ばして走行安定性を
 高くして街乗りを安全に走れるような工夫が
 されてます。また、このクラスではもう標準
 装備になったカーボンフォークです。










 クランクやブレーキもシマノの
 SORA を使ってて完成車の
 キモをしっかりおさえてます。
 その他のシートポストや
 ステム、ハンドルは FSA で
 統一されてていい感じです

 このシフトレバー R440 も
 変速はカチッカチッと決まるし
 操作感いいです






 SORA もこのブレーキに
 なってタッチといい利きと
 いい、普段使いには必要に
 して十分の性能になりました

 タイヤサイズも 28c じゃなくて
 26c を履かせてるところなんかが
 軽い走りへのこだわりを感じます

[0回]

2009/06/15 (Mon) 完成車、フレーム Trackback() Comment(1)