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スポーツサイクルタイヤ専門店!marco自転車タイヤショップの商品紹介を中心に書いております!                   注)古い記事内での価格は変動している場合がありますので詳細はお問い合わせください。
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    こんな記事が一面に載るのは、やっぱりご時世なんですかね?スポーツサイクルに縁のないかたの場合
    自転車の使いかたを間違ってる人が多いので、この記事も見て何で歩道から自転車を追い出して
    車道を走らせるのよなんて思う人も多いはず。そんな方は別として、スポーツサイクルに乗る人たちは
    自転車が十分速度の出る乗り物で自動車といっしょに走るべきと思う人は、今より安全で快適に
    道路(車道)を走りたいと思ってる人は多いはずです。

    IMGP2741.jpg ここで提案している自転車レーンが
     ちゃんとみんなでルールが守られて
     使えるんだったらすごくいいことだと
     思います
     現状のちょっと間違った行政の下で
     自動車側の自転車に対しての
     存在意識や自転車を使うことに
     なれてしまった人たちが多数いるなかで
     何も対策せずにこれを実施したら
     考えられる不具合は
         自転車レーンへの駐停車違反
         自転車の逆走
     なんてことが間違いなく起こるでしょうね
     


    だからといって自転車レーンを車道と単純に柵や生垣で分離するのはよしたほうがいいです

    そんな風に分離してしまったら、歩行者との事故は防止できるでしょうけど、対自動車との交差点での
    事故は減らないでしょうし、逆に増加するんじゃないかとも思います。

    自転車はあくまでも車両なんですから、この方向性は大歓迎、自転車が自動車やバイクと共存
    できる方法を見出すべきだと思います。 自治体も逃げ腰にならないでほしいものです。

    拍手[17回]

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    無題
    オートバイが走ったり、路上駐車が増えるだけですね。研究者達もロードに乗ってみれば良いんですよね。一般道より高速道路を走れる整備をしてくれた方が嬉しいです。
    takaさん / 2010/10/21(Thu) /
    無題
    こういう政策を決めてく人って意外に自転車乗りがいなかったりしますよね。すでにある高速道路をうまく利用して自転車専用道を造ってくれると名古屋くらいまでなら1日で行けますね
    marco店長さん / 2010/10/22(Fri) /
    つづき
    今度の週末名古屋まで行くんだけど中央で行く、それとも東名で行く?中央だと初狩や長坂きつそうだし、東名は風がきつそうだよね。なんて会話が普通になったりして。
    marco店長さん / 2010/10/22(Fri) /
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