先日、ちょっと違うコンセプトの自転車を取り寄せでお買い上げいただきました。
最初見たときは、シクロクロスバイクなのかなと思ってカタログを見ていたのですが
コンセプトを読むと「オンロードツーリングからトレイルまで、どこを走るかは
タイヤとあなた次第」といことで、ミドルグレード以上の完成車のスペックを見ると
チェーンリングは52/36T とかだしリアスロケットが 11-32T でかなりワイドレシオな
設定だったりします。
タイヤにしてもスリック系の 28c が最初ついてきます。フレームは、35c まで装着が
可能なので走る所によっていろいろなタイヤが使えそうで、まさにあなた次第の
使い方ができそうです。
今回は、そんな GT GRADE のなかで一番廉価なアルミフレームの Claris 仕様
初めてのドロップハンドルということで、ベストなチョイスだと思います。
GT GRADE ALLOY Claris S (530)、サドル C-T 710mm にセッティングでこんな感じ、
ハンドルは、お客様の体型では幅が広すぎたので交換しています。
写真に写っているサイコンとボトルケージは付属してませんのであしからず。
お客様のご厚意に甘えて少し試乗させていただきました。
最近私は、ロードレーサーばかりに乗っているのでヘッドアングルが寝て
フロントセンターの長いこの手のバイクに違和感を感じましたけど、しばらくすると
ハンドリングにも慣れてきてこのゆったりした走行感が心地よいです。
ワダチなんかを走行することを考えたらこの程度のダルなハンドリングが
いいんだと思います。
ちょっと気になったのは、最近のアルミフレームのような振動吸収性が少なくて
GT お得意のトリプルトライアングルフレームの恩恵を感じることができませんでした。
かなり安価なタイヤがついてきてるのが影響していると思われるので、これを
オープンサイドのイタリア系のタイヤなどに換えてあげれば改善されるでしょう。
ディスクブレーキに関しては、ワイヤー式ということもあってかキャリパーブレーキ
との違いは感じとれませんでした。
定価 98000 円ですが、
この GRADE Claris 仕様のサイズ S (530)、M(550) でしたら 2015 年モデルが
ライトウェイさんに在庫がある限りかなりお買い得な価格で取り寄せ可能ですので
気になった方はお問い合わせください。
[5回]
PR
