marco自転車タイヤショップ

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2026/04/08 (Wed)

気軽に乗れるミニベロですが、その中でも大人気の
Bianchi の MINI VELO 8 とか 9 のスリックタイヤも
在庫あります。最初についてくるタイヤはちょっと
安めのため不満があるかたもいると思いますが
そんな方にはこの Continantal のタイヤはおすすめ
です。ミニベロ本来の軽い走りに変わります。
Continental のタイヤは他と比べて減りが遅くて
長持ちします。
 最近はやりの
 大きめの白字の
 サイドレターは
 カッコいいです








 太さの 1-1/8 はリムが
 WO 規格です 1.25 表示の
 HE 規格とは互換性は
 ありませんので購入時は
 注意してください

[0回]

2009/05/06 (Wed) タイヤ Trackback() Comment(0)

最近、近所の隅田川にかかる新豊橋近辺でドラマの
撮影がたびたび行われています。調べると自分は
見てませんが日テレの「アイシテル-海容」っていう
番組らしいですね。今日の朝はたまたま主役の
女優さんと子供が撮影してました。

 女優さんは撮影スタート
 までは日傘さしてもらって
 ました
 このあとちょっとした場面の
 撮影まで見てしまいました
 ドラマをつくるのって地道な
 仕事みたいですね

[0回]

2009/05/04 (Mon) いろんなこと Trackback() Comment(0)

私が初めて買った小径車は DAHON でした。やっぱり折りたたみの
機構の信頼性は DAHON がかなりいいと思います。で、小径タイヤの
中でも現行モデルがはく 20" [406] はいろいろな物がでていますね.。
標準でついてくる MARATHON RACER の走りをすこし軽くしたいなと
お考えの方にこの KOJAK 1.35 はおすすめです。
 あの世界 100 台限定の
 Mu Ex だってこのタイヤ
 をセレクトしているので
 相性はメーカー保障の
 ようなものです









 このスリックパターンと
 1.35 の幅が転がり抵抗を
 低くして走りが軽くなります

 スリックはどうもなーと
 思われる方のために
 MARATHON RACER
 1.50 も在庫してます








 刑事ドラマを思い浮かべて
 しまいますがこのロゴは
 かなり目立つので
 カッコよいです

[0回]

2009/05/03 (Sun) タイヤ Trackback() Comment(0)

TOKEN といえばいろいろなメーカーの OEM 製品を
手がけていて、そんなメーカーが自社ネームで製品を
作ってだしてるため、品質が高くコストパフォーマンスも
すぐれていますが、そんななかでもこのダブルロックタイプの
グリップはおすすめです。
 グリップ内部にプラスチックの
 パイプが入っているため
 適度な太さがあるのに
 カッチリした硬さがあるので
 ハンドリングしやすいです
 両エンドでロックするため
 グリップが回ることがまず
 ありません







 ロックリングの仕上げも
 きれいでアルマイトの
 発色もいいです
 ゴム部品もかなり
 品質がいいです

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2009/05/02 (Sat) その他商品 Trackback() Comment(0)

BD-1 は本当にいろいろなところの部品を交換することが
できるので自分なりの自転車にしていくことができますね。
そんな中で、お客様の 2004 年 BD-1 のホイールを
転がり抵抗を軽くする目的で部品交換させていただきました。

 ハブは SHIMANO 105 を
 使い、リムも 2004 年の
 安価なものから ALEXRIMS の
 DA-16 エアロに変更しました











 リアも SIMANO 105 の
 ハブを使いハブ軸と左間座の
 交換とリムの変更を
 しました
 ディープリムへの
 変更で長すぎるスポークは
 加工して流用しました
 この改良で部品と工賃込みで
 20000 円以下でできました

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2009/05/01 (Fri) いろんなこと Trackback() Comment(0)

どこにも行くところが思いつかないときは私は迷わず
葛西臨海公園に行きます。そして花と何とかの大観覧車
わきのベンチで休みます。昨日は埼玉から来たと思われる
小学生の団体でにぎわっていましたが、構わず昼寝しました。
 

 どうも携帯のカメラが
 使いなれなくて指が
 入っちゃいました

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2009/04/29 (Wed) いろんなこと Trackback() Comment(0)

道路脇に駐輪していて車にホイールを踏まれてしまい
曲がってしまったということがたまにあります。そんな時に
強い見方の完組ホイールがシマノから出ています。
そんな状況でなくても、違うホイールを試してみたいけど
高価なものはいらないというかたにも最適だと思います。
軽量化をねらっているわけではないのでそれなりに
頑丈にできているし、ハブの回転もいいですから
お買い得だと思います。
 WH-R500
 700c エンド幅 130mm
 シマノ 8、9、10速に
 対応してます
 フロント重量 847g 
 リア重量    1097g
 （カタログ値）












 WH-M505
 26" エンド幅 135mm
 シマノ 8、9 速
 V ブレーキ、DISK ブレーキ
 に対応してます
 フロント重量  967g
 リア重量     1159g
 （カタログ値）

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2009/04/27 (Mon) 完組ホイール Trackback() Comment(0)

ブレーキレバーはメンテナンスをしていないとだんだん
ケーブル内の抵抗が大きくなり作動が硬くなってきます。
これは以外に徐々に変わっていくので気が付いていない
こともあり、ときどき持ち込まれるお客様の自転車で
ひどく重いレバーで乗ってるかたがいます。そんな時は
メンテナンスのついでにより軽いケーブルに変えることを
おすすめします。このインナーケーブルは私も使って
いますが、レバーの引き軽くなります。
CLARK'S はイギリスのケーブル専門のメーカーですが
実は Campagnolo の純正ワイヤーはここのらしいです。
 アウター色がシルバーの
 ほうが 2494 円
 黒っぽいほうが 2693 円
 です。前後交換で工賃
 800 円ですので 3000 円代で
 交換可能です
 インナーワイヤーは両エンドが
 MTB と ROAD の両タイプに
 なってますのでどちらにも
 対応できます






 アウターの柄については
 好き嫌いの分かれるところ
 だと思います












 このインナーワイヤーが
 PRE-LUBE で単にワイヤー
 の上からコーティングして
 いるのではなく、撚る前に
 潤滑剤を加熱浸透させて
 いるそうで、長期間潤滑性が
 維持するそうです。
 インナーワイヤーのみの
 交換でも良くなります
 








 ケーブル専業メーカー
 ならではの技術を
 感じます

[0回]

2009/04/26 (Sun) その他商品 Trackback() Comment(0)

暖かくなってきたことだしと、しばらく乗っていなかった MTB で
河川敷やそこら辺を走っていてどうもこのタイヤは重たいなと
感じることはよくあることです。最初からついてくるタイヤは
ブロックタイヤのことが多いので舗装路を主に走るのでしたら
タイヤの交換をおすすめします。ただ、極端に細かったり
ツルっとしたスリックタイヤはちょっと不安、あまりお金も
かけたくないしという方におすすめです。
 価格は 2105 円/本なので
 チューブがそそまま使えれば
 工賃込みで5200 円ほどで
 前後とも交換可能です










 太さも 1.75 と十分な
 ボリュウムがあるので
 のんびり走るのには
 乗り心地よく適してます

 MTB のブロックタイヤ
 から交換すると驚くほど
 走りが軽くなります

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2009/04/24 (Fri) タイヤ Trackback() Comment(0)

転がり抵抗が少なく、しなやかな乗り味で人気の
Vittoria OPEN CORSA EVO-CX ですが CXⅡの
320TPI が発売されたあと人気を取られてしまい
ましたが 290TPI でもVittoria の性能はすばらしい
です。自転車シーズン到来のいま、店頭在庫に限り
お求め易い価格に値下げしましたのでこの機会に
ぜひ Vittoria の上位モデルの良さを手に入れてください。
CXⅡもすばらしいですが転がり抵抗の少なさでは遜色ありません。

 各色在庫あります
 ALL BLACK は
 700x20C もあります
















　
 販売価格は画像を
 クリックしてみて
 見てください












 私も使ってますが
 かなり気に入ってます

[2回]

2009/04/23 (Thu) タイヤ Trackback() Comment(0)

パリールーベのレースも終わりましたが、やっぱりこのレースは
非常に特殊なレースのため各チーム特別な機材を使いますが
今年も Vittoria PAVE の使用率は高かったと思います。
少々高価なタイヤですが普段使いに耐久性を気にされる
チューブラータイヤユーザーのかたにはこのタイヤの選択も
ありかもしれません、振動吸収性ももちろん最高です。










 24 の太さがルーベには
 必要なようです













 このグリーンが PAVE の
 証しです
 トレッドパターンはいたって
 シンプル

[1回]

2009/04/22 (Wed) タイヤ Trackback() Comment(0)

Campagnolo のグレードは SHIMANO のより細かくわかれて
います、Campagnolo のグレードの違いは材質と仕上げで、
機構設計上の違いはないと聞いていますが、実際に見比べて
みるとみたところかなり違いがあります。たまたま、 2000年頃の
ブレーキキャリパーを並べて見てみました。
 まだ左側のピボットが貫通ボルト
 のタイプのコーラスですが非常に
 きれいな仕上げで完成された
 感じです
 各アームの厚さが下位の
 グレードに比べ厚いのが
 わかります、剛性アップ
 されていると思われます







 こちらは今はなきデイトナで
 コーラスに比べると表面の
 仕上げは三角ひとつぐらい
 粗くなります
 各部品のチリも大きめに
 とってあって一体感が
 いまひとつ








 こちらはさらに下位グレードの
 ミラージュで各部品の仕上げに
 ばらつきがあります
 鋳型はデイトナと同じと思われます
 が 鋳造後の仕上げ加工はかなり
 省略されているようです
 ナット類は亜鉛メッキ物になってます
 

 しかしよく言われているように
 機構上の寸法は同じと思われ
 ますので性能上どれだけの
 違いがあるかな

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2009/04/21 (Tue) いろんなこと Trackback() Comment(0)

タイヤ交換をされたお客様のいらなくなったタイヤを
処分しようと切断していて自転車のタイヤでは
見たことのないサイズ表記がされていたので、この
タイヤのメーカーの INNOVA のホームページまで
いって調べましたがわからずじまいでしたが
INNOVA と言うメーカーは、台湾の大手メーカーなので
かなりいろいろなタイヤを作っていて楽しめました。
 このタイヤは普通の
 700x28C ですが
 この1-5/8 (41.3mm)
 はいったいどこの
 サイズをいってるのか
 わからず
 だれか博識のかた
 教えていただければ
 助かります






 自転車とは関係
 ありませんが
 このカモフラ柄の
 モトクロスタイヤ
 気になります
 緑のタイヤも
 あります


 寒冷地仕様もありますよ
 

[0回]

2009/04/20 (Mon) いろんなこと Trackback() Comment(1)

このタイヤをあえて履くとすれば Tom Ritchey がかっこよくて
MTB や Road BIKE に限らず自転車作りに信頼できて、尊敬
できる人が出してるからかな。昔から変わらないこの Ritchey の
ロゴは、今みてもカッコイイです。
 かつてロードレーサー
 だったこともある
 Tom Ritchey












 ある程度の度胸が
 必要かなの
 スリックタイヤ












 自転車をこのロゴの
 集まりで作りたかったけど
 いまでは難しくなりました

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2009/04/18 (Sat) タイヤ Trackback() Comment(0)

自転車用チューブレスタイヤではかなり先をいっている
IRC ですが、まだまだホイールの利用者の数が追いついて
いないと思いますので、あえてチューブタイプのほうを
紹介です。先日紹介した Continental  GP 4 Season の
日本製版といいましょうか目指す方向はこの X-Guard も
同じだと思います。通常の耐パンクプライに加え、40tpi
メッシュの耐パンク繊維を追加していて 47% の性能
向上しているそうです。ロングライドでのパンクの心配を
低減するためには、このタイヤいい選択だと思います。
 耐パンク層の追加でも
 軽量な部類の 228g
 RBC コンパウンドとか
 日本製らしい独自の
 作り方をする IRC が
 私は好きです









 非常にしっかりした
 作りがされていて
 安心感があります
 この安心感がロング
 ライドには必要なの
 かも

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2009/04/17 (Fri) タイヤ Trackback() Comment(0)

スポーツサイクルのタイヤを専門にするショップをめざして
いますが、まだまだこれだけでは食べていくのもむずかしいので
新聞屋さんのご好意で実用自転車のタイヤ修理もやらさせて
いただいてますが、この耳付きタイヤはかなり手ごわいです。
実用自転車としてはこのタイヤはリム打ちパンクはしにくいし、
大変に理にかなった考えかたです。
 26x1-3/8 なのに
 利尻こんぶかよの
 幅があります












 この白い部分にチューブが
 包まれてチューブラーリム
 のようなビーディッドエッジに
 はまります
 

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2009/04/16 (Thu) タイヤ Trackback() Comment(0)

最近はいろいろなところからエネルギーを電気に変換できないか
という取組がされてますが、そんななかでひとつの試験的な試みが
すぐ近くで行われています。家のベランダから見える首都高速の
荒川にかかる五色桜大橋は 2年ほど前から夜は 22時まで照明が
つくようになりましたがこの電気はこの橋の路面に設置された発電
装置により車が通過するたびに蓄電されたものを使っているそうです。
橋に照明をつけることにはそれほど意味があるとは思えませんが
この先もっと有効に使うための足がかりだと思います。
 この橋の構造は世界的にも
 めずらしい 2重構造の
 ニールセンローゼ型橋
 アーチが美しいです

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2009/04/15 (Wed) いろんなこと Trackback() Comment(0)

自転車とはあまり関係ありませんが、サラリーマンになって
初めて買った車が、フォルクスワーゲンのタイプⅠの中古で
黄色のビートル、その後黄色のビートルを街で見かけると
その日はいいことがあるなんて言われてたこともあったやつです。
そんな噂の車でも乗っかてる人にはあまりご利益はなかったと
思いますが。で、当時気にいって履いていたのが Continental の
タイヤで、車が RR だったこともあり少々の雪でもそのままで
グリップも良くて、長持ちもしてくれてました。
　話を自転車タイヤにもどすと、この GP 4 Season もかなり
信頼できるタイヤだと思います。GP4000 との違いはトレッド
パターンと 重量を重たくすることなしにサイドウォールの
耐パンク性能を向上させるデュラスキンの採用です。
耐パンク性能は、あの MTB のほうがいいんじゃないの思える
ぐらいの、壊れた石畳を走るパリ-ルーべのレースで使われて
いることでも納得できます。
 4 Season の名前は
 1 年を通してどんな
 状況にも対応します
 という意味らしいです
 重量は軽めの 235g
 価格だけの価値は
 あると思います













 このサイドウォールの
 網目がデュラスキンの
 証です
 さらに耐パンク素材の
 Vectran で補強されて
 絶対にタイヤを破損
 させないぞの意気込みを
 感じます
  いいかどうかは別にして
 センターのパーティング
 ラインもしばらくは
 無くなりません

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2009/04/13 (Mon) タイヤ Trackback() Comment(0)

BD-1 の最初に付いてくるタイヤのセレクトはかなり的をえて
いると思います。そろそろタイヤを交換をしようかな、でも今履いて
いるのが一番自分の走り方には合っていると思っているかたも
多いはずです。標準装備のこのタイヤも常時在庫しておりますので
ぜひご利用ください。

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2009/04/12 (Sun) タイヤ Trackback() Comment(0)

数ある MTB 用のスリックタイヤのなかではチョットマイナーな
存在ですけどこの RITCHEY の TOM SLICK はいかにも
アメリカンな溝がいい感じです。太さも適度な1.40 で
MTB の雰囲気を崩すことなく、街乗り自転車にすることが
できます。もちろん走りはかなり軽くなります。
 このタイヤを見てなぜか
 GOOD-YEAR や Firestone を
 思い出してしまいました









 水はけが良さそうな
 深めの溝です

 当店販売価格 2992 円です

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2009/04/11 (Sat) タイヤ Trackback() Comment(0)